東莞保稅物流中心一期倉儲項目1號2號倉庫總建筑面積約36000平方米，其中1號倉庫配備了雙邊裝卸平臺，滿足臨港貨物大批量快進(jìn)快出的裝卸要求。生產(chǎn)企業(yè)可以利用該中心開展供應(yīng)商庫存管理，準(zhǔn)時生產(chǎn)方式，有效降低企業(yè)的物流成本。還可以使用物流中心開展出口集拼———提前派送：根據(jù)訂單需求和目的地配送線路，進(jìn)行揀貨、裝柜，經(jīng)虎門港海運至世界各地，將更多的增值服務(wù)留在東莞�；㈤T港國際物流有限公司總經(jīng)理羅衛(wèi)江介紹，上海大件運輸企業(yè)使用東莞保稅物流中心不僅節(jié)省物流成本與時間成本，同時享受市政府的補貼(市政府出臺的扶持本土企業(yè)使用東莞保稅物流設(shè)施，每票補貼150元)。軟件設(shè)施包括冷鏈物流專業(yè)人才和物流系統(tǒng)中的管理及跟蹤軟件，加速對我國冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)及軟件的開發(fā)是一個跨行業(yè)、多部門有機結(jié)合的整體，這就要求必須協(xié)調(diào)好從加工、貯藏、運輸?shù)戒N售各個冷藏作業(yè)管理。

    低消耗、高產(chǎn)值、高稅收，誰都知道，“四新”產(chǎn)業(yè)在珠三角城市的招商目錄中尚且是炙手可熱的爭搶對象，河源作為欠發(fā)達(dá)地區(qū)，如何完成“龍門跳”，與發(fā)達(dá)地區(qū)站在高端產(chǎn)業(yè)的起跑線上同步競爭呢？1952年5月，廠址確定在北京陳各莊，廠區(qū)東西800米，南北400米。1956年10月15日14時北京電子管廠舉行開工典禮，李富春副總理、聶榮臻元帥等到場講話祝賀。工廠職工4229人，預(yù)計年產(chǎn)量1220萬只電子管。以后產(chǎn)量計劃增加，職工多達(dá)1萬多人。

    首任廠長為周鳳鳴，1920年12月出生于河北景縣，1933年2月參加革命工作，歷經(jīng)抗日作戰(zhàn)、民運工作，1949年后任人事和農(nóng)林管理工作，1954年任電子管廠籌備組組長，建成后為首任廠長，后任北京市機電工業(yè)局局長和國防部十院副院長，1980年1月26日病故。周鳳鳴廠長重視、尊重知識分子，他從小學(xué)開始舉辦文化和技術(shù)培訓(xùn)，直到帶領(lǐng)技術(shù)管理干部赴蘇學(xué)習(xí)一年多，任職期間培養(yǎng)出一大批技術(shù)管理人才，全面滿足軍民市場需要。1959年，40天就組織全廠完成全軍雷達(dá)和全國廣播電臺大功率發(fā)射管試制，彌補蘇聯(lián)停止供貨的危機。

    第二個開建的是無線電零件廠，這是一個巨無霸企業(yè)，后來拆分成幾個分廠，現(xiàn)在揚名世界的798就是其中之一。葉澤恩指出﹕“國家‘十二五’規(guī)劃其中一個重點是積極推進(jìn)城鎮(zhèn)化、推動人民消費及擴大內(nèi)需，為亞洲物流業(yè)帶來新的機遇。今次會議的焦點活動包括兩場主題論壇，首場以‘十二五’規(guī)劃為主軸，聚焦于東盟和印度市場。我們邀請到香港、中國內(nèi)地、泰國和印度的專家，包括立法會議員（航運交通界）劉健儀、東方海外（國際）有限公司主席兼行政總裁董建成等，共同分析‘十二五’規(guī)劃帶來的種種機遇和挑戰(zhàn)。”

    另一場主題論壇為“環(huán)球商貿(mào)趨勢對亞洲的影響”，由利豐集團(tuán)LF Logistics總裁彭焜耀、東芝國際采購香港有限公司董事總經(jīng)理加藤敦及馬士基北亞洲區(qū)首席執(zhí)行官施敏夫擔(dān)任演講嘉賓。除了主題論壇，大會還設(shè)有專題午餐會及分組會議，各地專家將蒞臨演講，分享真知灼見。演講嘉賓陣容強勁，包括中國交通運輸部副部長徐祖遠(yuǎn)、IBM Global BusinessServices Supply Chain Innovation Center Lead 齋藤浩明、香港機場管理局行政總裁許漢忠、嘉柏控股有限公司主席詹康信 (James E Thompson)、大昌行物流有限公司董事總經(jīng)理谷大偉及現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司首席商務(wù)總裁李國維等。運輸及房屋局局長鄭汝樺將擔(dān)任主禮嘉賓，在會議上致歡迎辭。