明確人才戰(zhàn)略，支撐現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。一是加強(qiáng)物流人才需求的預(yù)測(cè)和調(diào)查，制訂科學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)劃，發(fā)展多層次教育體系和在職人員培訓(xùn)體系以及結(jié)合本地實(shí)際情況構(gòu)建物流專(zhuān)家儲(chǔ)備體系。二是利用常州市相關(guān)高校資源，強(qiáng)化信息技術(shù)和物流技術(shù)等學(xué)科建設(shè)，支持物流相關(guān)產(chǎn)學(xué)研基地培育。

    統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。發(fā)展物流業(yè),要避免重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi),需要政府出面統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)。在物流分屬于不同部門(mén)主管的情況下,只有政府才有可能在一定區(qū)域內(nèi)率先突破條塊分割，建立一個(gè)相對(duì)獨(dú)立和完整的現(xiàn)代物流體系。為避免多頭管理，必須統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，建立統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)。

    首先，加工配送中心建設(shè)將成為熱點(diǎn)。以加工配送中心為核心，向貨物運(yùn)輸冷凍冷藏供應(yīng)鏈的上游延伸，使賣(mài)場(chǎng)、連鎖超市、便利店等下游節(jié)點(diǎn)與供應(yīng)鏈上游的溝通更加順暢，使商品采購(gòu)供應(yīng)更有保障，有效防止供應(yīng)鏈斷檔。

    就在“法拉利”、“蘭博基尼”等全球20余家頂級(jí)車(chē)隊(duì)備戰(zhàn)2011年勒芒洲際杯珠海站的同時(shí)，一場(chǎng)關(guān)于該項(xiàng)賽事物流服務(wù)的激烈競(jìng)爭(zhēng)早已拉開(kāi)序幕——嘉里大通物流與國(guó)際知名汽車(chē)物流服務(wù)商Classic Automotive Relocation Services（簡(jiǎn)稱(chēng)CARS UK)，締結(jié)戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，攜手共同開(kāi)拓全球賽車(chē)賽事在中國(guó)的物流市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)激烈角逐，聯(lián)盟首戰(zhàn)告捷，成為2011勒芒全球賽事中國(guó)珠海站的承運(yùn)商。

    江都蘇中機(jī)場(chǎng)明年通航后，我市將擁有自己的航空港口。如何利用空港優(yōu)勢(shì)，發(fā)展空港現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為我市面臨的現(xiàn)實(shí)課題。昨天上午，我市代表團(tuán)在副市長(zhǎng)王玉新的帶領(lǐng)下，來(lái)到北京空港物流基地，進(jìn)行了實(shí)地考察。江都蘇中機(jī)場(chǎng)是揚(yáng)州現(xiàn)代化水平不斷提高的標(biāo)志，上海大件運(yùn)輸拉近了揚(yáng)州與世界的距離。如何讓機(jī)場(chǎng)成為一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎？或許，北京空港物流基地能回答這一問(wèn)題。北京空港物流基地位于順義，是北京唯一航空—公路國(guó)際貨運(yùn)樞紐。該基地與首都機(jī)場(chǎng)及其貨運(yùn)區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了功能上無(wú)縫對(duì)接。經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，僅1.55平方公里的基地，今年實(shí)現(xiàn)的稅收將達(dá)到30億元�！翱梢杂么缤链缃饋�(lái)形容我們的效益�！笨崭畚锪骰�地一位負(fù)責(zé)人表示，“誰(shuí)慢誰(shuí)死”，物流的競(jìng)爭(zhēng)力首先在于速度。園區(qū)憑借周邊發(fā)達(dá)的公路、輕軌網(wǎng)絡(luò)，輔以鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)，吸引從事國(guó)際國(guó)內(nèi)物流企業(yè)入駐，使得園區(qū)成了“黃金園區(qū)”。