配套措施要跟上，要建立健全商貿(mào)物流管理體制，加大人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度，成立商投、物投等產(chǎn)業(yè)投資公司，加快運(yùn)輸與通關(guān)便利化，加大土地、稅收和財(cái)政支持力度，完善信息平臺(tái)，提高商貿(mào)物流信息化水平。

　一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目正快速推進(jìn)或?qū)崿F(xiàn)運(yùn)營(yíng)，一批國(guó)內(nèi)外的知名物流企業(yè)相繼簽約落戶，物流企業(yè)逐漸壯大到500多家貨物運(yùn)輸物流業(yè)已然成為2011年城陽(yáng)引以為傲的產(chǎn)業(yè)。初步統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，城陽(yáng)已實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值71億元，分別占全區(qū)GDP和服務(wù)業(yè)增加值的10%、27%。

 吉寶物流佛山有限公司投資1.2億元的南海配送中心昨天開業(yè)。市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李子甫表示，政府將繼續(xù)支持吉寶物流發(fā)展壯大，將現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為佛山新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

   李子甫還說，佛山將通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用、先進(jìn)實(shí)用物流裝備應(yīng)用、物流企業(yè)品牌培育、物流企業(yè)管理水平提升等四大工程，繼續(xù)促進(jìn)物流行業(yè)整體水平的提升。正在快速推進(jìn)的城陽(yáng)綜合物流園區(qū)是列入青島物流業(yè)“十二五”規(guī)劃、重點(diǎn)建設(shè)的物流園區(qū)，建成后將成為全市最大的物流集散分撥交易中心，屆時(shí)可滿足青島市及相鄰市區(qū)港口、空運(yùn)、鐵運(yùn)物流供應(yīng)的需要。這個(gè)項(xiàng)目逐步建成并投入運(yùn)營(yíng)后，城陽(yáng)物流業(yè)將呈現(xiàn)海陸空聯(lián)動(dòng)的格局。

　這標(biāo)志著——這里將成為淄博對(duì)外開放的“新高地”。加強(qiáng)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。應(yīng)明確政府在物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)中的主體地位，并充分發(fā)揮政府投資的引導(dǎo)作用。物流園區(qū)作為物流網(wǎng)絡(luò)最重要的節(jié)點(diǎn)，是區(qū)域物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚地，是完善物流網(wǎng)絡(luò)、開展物流活動(dòng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)物流園區(qū)是一項(xiàng)基礎(chǔ)性事業(yè)，有利于物流資源的優(yōu)化配置，在一個(gè)較大區(qū)域范圍內(nèi)降低流通成本，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。然而，物流園區(qū)建設(shè)一般投資規(guī)模大、回收周期長(zhǎng)，一個(gè)物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)輒就需要投入數(shù)億資金，而資金回收最短也要8—10年。物流園區(qū)建設(shè)本身效益低、綜合效益高的特點(diǎn)決定了僅依靠物流企業(yè)和市場(chǎng)機(jī)制投資建設(shè)上海物流公司園區(qū)是非常困難的。因此，需要以政府為主體，規(guī)劃物流園區(qū)功能，投資園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，并引導(dǎo)和帶動(dòng)社會(huì)資本投入。前不久，國(guó)務(wù)院從減輕稅收負(fù)擔(dān)、土地政策支持、經(jīng)營(yíng)環(huán)境改善、鼓勵(lì)資源整合等方面提出了促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施。有關(guān)地區(qū)和部門應(yīng)貫徹落實(shí)中央決策部署，加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的支持，特別是加大對(duì)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。