和潤集團虞松波先生向我們介紹說，無店鋪采購、生產(chǎn)和銷售，會被更多的企業(yè)所采納，這將給電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)B TO B的運營模式帶來機遇，也為與其提供線下服務(wù)的物流企業(yè)帶來內(nèi)需拉動。據(jù)和潤集團虞松波先生講，今年一季度與“淘寶網(wǎng)”、“購物頻道”等線下配套的快遞服務(wù)企業(yè)，在個人消費服務(wù)這一塊的增長比例較為明顯。很多快遞企業(yè)把此作為一片“藍�！�，紛紛投身電子商務(wù)領(lǐng)域開拓業(yè)務(wù)。譬如，CCES日前上海物流又與百度“有啊”物流平臺達成了合作協(xié)議，展開了系統(tǒng)接口的開發(fā)測試。與此同時，公司在人員配置、系統(tǒng)對接、業(yè)務(wù)流程和服務(wù)培訓(xùn)等方面也已全面展開。

　最后，虞松波先生說，金融危機的影響下，經(jīng)濟社會的需求呈壓縮狀態(tài)，無論是制造性企業(yè)還是流通性企業(yè)，都在重新審視自己的贏利模式，尋找新的經(jīng)營突破。

瀘州，古稱“江陽”，是長江和沱江的交匯處，四川出海南通道和長江上游重要港口。憑借近年來發(fā)展得四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)、鐵水聯(lián)運和政策支持，瀘州港成為成渝經(jīng)濟區(qū)重要的商貿(mào)物流中心。

　本市將建設(shè)直通南疆港區(qū)的鐵路通道，同時爭取鐵道部等部門支持，推進天津直通西部的鐵路大通道開發(fā)建設(shè)，加快實施津保鐵路建設(shè)工程，打通濱海新區(qū)通往西北部的重要貨運通道。