截至今年上半年，蘇寧已有5家物流中心投入使用，進(jìn)入施工階段的有12家，簽約儲(chǔ)備的有10家，基本落實(shí)選址的有10家。為滿足蘇寧易購的細(xì)分化需要，公司第四代自動(dòng)化物流倉庫于5月投入使用，倉庫整體預(yù)計(jì)于2011年10月投入運(yùn)營，以實(shí)現(xiàn)小件商品的遠(yuǎn)距離快速配送響應(yīng)。

    寧夏青銅峽能源鋁業(yè)公司貨物運(yùn)輸物流配送中心以“物盡所用、周密計(jì)劃、科學(xué)規(guī)范、安全運(yùn)輸”為工作宗旨，引入物流對(duì)標(biāo)管理，認(rèn)真梳理工作環(huán)節(jié)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，不斷提質(zhì)降耗，促進(jìn)物流專業(yè)化管理，提高物流經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，努力開創(chuàng)“暢通、平安、綠色、和諧”新面貌。

　 物流配送中心針對(duì)異地管理的實(shí)際情況，認(rèn)真思考物流各項(xiàng)工作，找出工作中存在的優(yōu)缺點(diǎn)，創(chuàng)新物流管理方法和思維模式，展開物流指標(biāo)優(yōu)化和管理創(chuàng)新工作。中心從制度入手，修改完善安全、生產(chǎn)設(shè)備、計(jì)劃經(jīng)營等管理制度56項(xiàng)，先后兩次對(duì)制度進(jìn)行評(píng)審。組織編寫《物流指標(biāo)內(nèi)部對(duì)標(biāo)條列》，內(nèi)容涵蓋鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、物流三個(gè)專業(yè)板塊，指標(biāo)涉及鐵路（汽車）運(yùn)輸量、鐵路發(fā)運(yùn)率、車皮延時(shí)費(fèi)、油耗、庫存、平衡利庫等15項(xiàng)指標(biāo)。分析上半年三個(gè)板塊運(yùn)行情況，評(píng)估各車間、站工作業(yè)績，制定管理措施及考評(píng)辦法，建立量化考核體系。同時(shí)，改進(jìn)物流成本費(fèi)用計(jì)算方式，量化核算指標(biāo)，模擬市場(chǎng)化運(yùn)行，使成本核算更直接、更經(jīng)濟(jì)。梳理工作流程，建立車間預(yù)算、統(tǒng)計(jì)、核算、分析體系，優(yōu)化管理流程，降低成本費(fèi)用。

　 服務(wù)于生產(chǎn)是物流配送中心的主要工作。中心以“安全、暢通、優(yōu)質(zhì)、高效”為服務(wù)理念，加強(qiáng)與業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位和部門溝通、聯(lián)系，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議，有效解決工作中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，推動(dòng)工作順利開展。瀘州水資源豐富，上海物流公司擁有長江黃金水道136公里，現(xiàn)已構(gòu)建起貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，常年可通行3000噸級(jí)、豐水期可通行8000噸級(jí)的船舶。水上總運(yùn)力近40萬載重噸，占全省水上總運(yùn)力的51%以上。