加快物流園區(qū)建設，搭建現代物流業(yè)發(fā)展平臺。以黑河市區(qū)為重點發(fā)展區(qū)域，建設具有較強的進出口商品集散功能的物流基地；加快黑河對俄進出口加工區(qū)、黑龍江大橋橋頭區(qū)、遜克中俄合作加工區(qū)、北安工業(yè)區(qū)、互市貿易區(qū)的物流配送設施建設，重點推進黑河航運國際物流中心、黑河航空港物流中心、遜克對俄國際物流中心等項目建設，上海物流公司實現社會資源的優(yōu)化配置。同時，以在俄中國商品市場為境外物流平臺，形成以黑河為樞紐、連接我國內地發(fā)達地區(qū)至俄羅斯烏拉爾以東地區(qū)百萬人口以上城市的國際商業(yè)物流線；以合作開發(fā)俄羅斯森林、天然氣、鐵礦等項目為平臺，形成我國內地重工業(yè)地區(qū)連接俄羅斯礦產、能源開發(fā)地的重要資源物流線。進一步推進保稅物流中心建設，形成物流綜合服務體系，進一步促進我市國際物流快速發(fā)展。

    自2008年以來，電子商務交易額的迅速增長，給快遞行業(yè)帶來巨大發(fā)展空間的同時，同時也帶來了壓力。數據顯示，從2008年到2011年，電商交易額翻了近3倍，但快遞公司新增總數僅四成，壓力可見一斑。因此，上海貨運公司在更高要求和不斷需求的雙重因素下，快遞行業(yè)頻繁漲價以應對電子商務行業(yè)的迅速發(fā)展，漲價只是一種緩解壓力的手段，漲價的之后，物流過慢的問題依舊存在。