在快遞行業(yè)，都知道“南順豐、北宅急送”一說(shuō)。作為南方市場(chǎng)的老大，順豐在立足廣東省的同時(shí)，逐漸將觸角伸向香港直至全國(guó)，并逐步在韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本等國(guó)開(kāi)花結(jié)果。順豐快遞是國(guó)內(nèi)首家以直營(yíng)模式開(kāi)展拓展網(wǎng)點(diǎn)的快遞企業(yè)，如今仍然堅(jiān)持著其獨(dú)特的核心模式。而正是模式上的創(chuàng)新，使其在最近兩年快遞行業(yè)重新洗牌、上海物流公司眾多以加盟模式運(yùn)營(yíng)的快遞企業(yè)紛紛倒下之際，獲得逆勢(shì)增長(zhǎng)。

    作為國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)快遞公司，順豐2010年的銷(xiāo)售額為120億元，擁有8萬(wàn)名員工、18架貨運(yùn)飛機(jī)。同基本都是網(wǎng)購(gòu)訂單的“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通和韻達(dá))相比，順豐的收入是后者的好幾倍，但其電子商務(wù)包裹，卻只占整體業(yè)務(wù)量的8%。這是國(guó)為，順豐的業(yè)務(wù)模式和布局特點(diǎn)是典型的市場(chǎng)導(dǎo)向，哪里業(yè)務(wù)多，順豐的快遞員就會(huì)在哪里出現(xiàn)；哪類(lèi)業(yè)務(wù)更賺錢(qián)，就大力氣做哪一類(lèi)。而服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化核心因素是速度和安全，物品越龐雜，越不利于順豐對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的要求。