深圳提出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，是提前備戰(zhàn)下一個三十年，轉(zhuǎn)型升級攸關(guān)深圳競爭力。據(jù)相關(guān)領(lǐng)導人指出，項目建設(shè)單位要加強與相關(guān)推進部門溝通和聯(lián)系，合力攻堅；相關(guān)推進部門要積極配合，真協(xié)調(diào)，快推進，主動指導，積極服務(wù)，力爭項目快立項、快設(shè)計、快環(huán)評；發(fā)改委、國土局要積極做好該項目省“861”重點項目、上海貨運公司獨立選址申報工作；城北鄉(xiāng)要加快推進征地、拆遷工作，確保項目建設(shè)單位能在年底前進場施工。

　威海藍星玻璃股份有限公司汪經(jīng)理告訴記者：“我們公司有50%的產(chǎn)品出口到國外，韓國是主要市場，高峰時每月要發(fā)四五個貨柜。但是出口前玻璃必須用木質(zhì)框架包裝后裝入集裝箱，一個集裝箱的成本至少要500元。而這些木質(zhì)框架在韓國作為垃圾處理，還需要支付垃圾處理費�，F(xiàn)在借助"陸海聯(lián)運"方式，玻璃可以在公司內(nèi)直接裝上底盤掛車，包裝成本和破損率雙雙降低，真是既省錢又省心！”在四川省現(xiàn)代物流協(xié)會秘書長文德華的記憶中，十年前的第三方物流極少，不管是大企業(yè)還是小企業(yè)均是企業(yè)物流，大而全，小而全，小而散，“社會分工細化程度不夠�！焙幽鲜“l(fā)改委服務(wù)辦總經(jīng)濟師潘向東對亞洲云物流與供應(yīng)鏈研究院的成立表示祝賀。他說，新技術(shù)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、提高競爭力的重要切入點，物流行業(yè)一直需要更好的技術(shù)支持，他非�？春迷莆锪髟谛袠I(yè)中的應(yīng)用。