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        遂寧第三方醫(yī)藥貨物運(yùn)輸居前列

        發(fā)布于:2011/12/15  來(lái)源:www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù):

            據(jù)了解,此次項(xiàng)目將建19.5萬(wàn)平方米的冷鏈物流中心及2.2萬(wàn)平方米的展示交易中心和配套物流中心,成為華東地區(qū)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的冷鏈物流基地,投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年物流貨值490億元,營(yíng)業(yè)收入可達(dá)30-50億元,該項(xiàng)目冷鏈物流服務(wù)涵蓋了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、檢測(cè)、信息、物流金融等功能,可儲(chǔ)存肉類、面點(diǎn)類、果蔬、乳制品等多種產(chǎn)品,也有國(guó)家儲(chǔ)備肉。四地將共同實(shí)施通用物流軟件開發(fā)及推廣,加強(qiáng)貨物運(yùn)輸信息管理技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用,為各類物流信息的采集錄入、跟蹤、交換、開發(fā)提供平臺(tái)支撐。同時(shí),以信息標(biāo)準(zhǔn)化為手段,通過開放接口及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),在無(wú)錫、蘇州等地現(xiàn)有物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的基礎(chǔ)上,共建互通式交通物流信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的全面共享。
          李先友在簽字儀式上提出,全省各級(jí)交通運(yùn)輸部門和運(yùn)輸企業(yè)要堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)發(fā)展、形成工作合力,堅(jiān)持集約發(fā)展、上海物流發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持綠色發(fā)展、推進(jìn)節(jié)能減排,堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、構(gòu)建信息平臺(tái),促進(jìn)交通物流全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展?诎秾(duì)外開放優(yōu)勢(shì)是一個(gè)區(qū)域發(fā)展的重要資源。岳陽(yáng)獨(dú)特的口岸開放優(yōu)勢(shì)得到省委、省政府的高度重視,在全省擴(kuò)大開放工作會(huì)議上提出了“將岳陽(yáng)臨港新區(qū)打造成長(zhǎng)江中游的重要國(guó)際港口、物流中心和國(guó)家級(jí)保稅區(qū),發(fā)揮其在我省對(duì)外開放中的橋頭堡作用”的宏偉目標(biāo)。市委、市政府也先后提出了“設(shè)立臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)、建設(shè)新港二期、申報(bào)保稅港區(qū)”等一系列能夠充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢(shì)的重大發(fā)展戰(zhàn)略和決策,我市“十二五”規(guī)劃將航運(yùn)物流發(fā)展作為重要內(nèi)容,這是1996年岳陽(yáng)城陵磯一類水運(yùn)口岸開放以來(lái),岳陽(yáng)口岸規(guī)劃首次納入全市五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃確定未來(lái)五年全市口岸發(fā)展總體目標(biāo)是“協(xié)調(diào)發(fā)展、效益優(yōu)先、科學(xué)布局、服務(wù)為主”,并明確了岳陽(yáng)境內(nèi)長(zhǎng)江岸線、岳陽(yáng)機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)期發(fā)展、城陵磯老港改造和城陵磯新港擴(kuò)建等專項(xiàng)規(guī)劃。
          “定港口、定航線、定班期、定運(yùn)時(shí)、定船舶”的“五定”班輪和國(guó)際直達(dá)航線開通是當(dāng)今航運(yùn)業(yè)普遍采用的管理模式,由國(guó)家交通部審批。我市目前已開通城陵磯-寧波、城陵磯-南通、城陵磯-太倉(cāng)、城陵磯-上!拔宥ā笔及l(fā)班輪航線和城陵磯—香港、澳門外貿(mào)集裝箱國(guó)際直達(dá)航線。“五定”始發(fā)班輪的開通,徹底改變了城陵磯口岸自1996年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立一類口岸以來(lái),無(wú)始發(fā)班輪航線的歷史。特別是徹底扭轉(zhuǎn)了城陵磯口岸“有貨無(wú)船,有貨等船”,集裝箱貨物全靠過路船運(yùn)輸?shù)谋粍?dòng)局面。同時(shí)緊緊抓住城陵磯處于長(zhǎng)江中游以上最后一個(gè)一類水運(yùn)口岸區(qū)域節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì),把眼光鎖住長(zhǎng)江上游宜昌、川江、重慶外貿(mào)貨物中轉(zhuǎn),與當(dāng)?shù)睾jP(guān)達(dá)成聯(lián)動(dòng)協(xié)議,重慶、宜昌等地的進(jìn)出口貨物可在城陵磯新港的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所換裝,一次裝船、一票通關(guān),四地海關(guān)一路“綠燈”,今年9月“重慶-宜昌-岳陽(yáng)-上!边M(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)模式開始試運(yùn)行,意味著長(zhǎng)江航運(yùn)的進(jìn)出口貨物在城陵磯新港中轉(zhuǎn)換船,可內(nèi)聯(lián)腹地,外達(dá)江海,進(jìn)出口貨物經(jīng)城陵磯新港中轉(zhuǎn)將在時(shí)間上提前兩天,平均每個(gè)集裝箱柜節(jié)約200元,城陵磯新港中轉(zhuǎn)的物流優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

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