天津海關(guān)工作人員介紹，天津空港出口拼裝海關(guān)監(jiān)管中心是繼空港“快件中心”、“轉(zhuǎn)關(guān)中心”等監(jiān)管服務(wù)項(xiàng)目后，天津海關(guān)推出的又一個(gè)完善空港國(guó)際物流功能的重要配套項(xiàng)目。中心坐落于中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司天津運(yùn)營(yíng)基地內(nèi)，庫(kù)區(qū)一期規(guī)劃占地約2500平方米，可擴(kuò)展區(qū)域面積7000平米，是一個(gè)集海關(guān)申報(bào)、出口貨物查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)于一體的公共服務(wù)平臺(tái)。中心能夠提供一站式通關(guān)服務(wù)，應(yīng)用“分單報(bào)關(guān)、主單放行”的通關(guān)操作模式，實(shí)現(xiàn)出口單證錄入、審核、放行與實(shí)貨監(jiān)管一體化管理，企業(yè)只需跑一個(gè)地方就能辦理全部的海關(guān)通關(guān)手續(xù)，真正做到了方便企業(yè)、快速通關(guān)。

    再來看看干線物流的橙(天地華宇)、紅(佳吉快運(yùn))、藍(lán)(德邦物流)、綠(新邦物流)四大家族同樣也在籌劃進(jìn)行新一輪的漲價(jià)潮。自建物流是電子商務(wù)企業(yè)唯一的出路嗎？亞馬遜（Nasdaq：AMZN）的經(jīng)驗(yàn)告訴中國(guó)電子商務(wù)企業(yè)，這不是唯一的突圍之路，電子商務(wù)企業(yè)與物流地產(chǎn)企業(yè)存在巨大的合作空間，可以大大降低電子商務(wù)的準(zhǔn)入門檻，而國(guó)內(nèi)上海大件運(yùn)輸企業(yè)對(duì)此尚未充分挖掘�！∨c此同時(shí)，東莞提出高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和適度重化工業(yè)兩翼齊飛的戰(zhàn)略，特別是通過精細(xì)化工等適度重化工業(yè)的發(fā)展，擁有絕佳區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的虎門港立沙島的石化產(chǎn)業(yè)成為實(shí)現(xiàn)東莞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“適度重化”夢(mèng)想的關(guān)鍵載體。云南財(cái)大金融學(xué)院的梁隆斌博士則進(jìn)行了大膽的設(shè)想，如果各省區(qū)市均選定該地一個(gè)大型港口作為出港口、昆明和緬甸吉大港之間有鐵路連接、鐵路和海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)速達(dá)100公里/小時(shí)和37公里/小時(shí)的定值等條件滿足后，云南將有望建成中國(guó)與印度洋地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流中樞。