沃爾沃公司業(yè)務發(fā)展總監(jiān)朱波用嚴肅的口吻告訴記者：“卡車是賺錢的工具，只有賺錢的用戶才會認為沃爾沃是好的供應商，因此沃爾沃十分樂意幫助客戶提高盈利能力。我們非常不愿意看到客戶使用沃爾沃卡車后，成本反而提高了。哪怕出現(xiàn)一個這樣的客戶就是一個負面教材，那對品牌造成的負面影響是難以估量的。上海物流公司任何企業(yè)都不敢拿自己的品牌來開玩笑，何況沃爾沃這樣一家全球著名的企業(yè)�！�

　  市委副書記、市長林峰海指出：開發(fā)區(qū)不興，聊城無望。物流園區(qū)和聊城農(nóng)產(chǎn)品物流交易中心啟動之初，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)作為責任單位，就緊抓招商這個關鍵，突出以會招商、以商招商、委托招商和上門招商等招商形式，緊緊抓住品牌物流企業(yè)參加全國物流會議的機會，用足用活中國物流聯(lián)合會這個得力資源，千方百計打通各種招商渠道。目前，園區(qū)共入駐項目9個，其中有4個項目已經(jīng)開工建設，還有5個項目土地批回后即可開工，合同投資額84.3億元，總占地面積7000余畝。全部建成運營后，可實現(xiàn)經(jīng)營收入150億元，形成稅收12億元以上，帶動就業(yè)崗位6萬余個。橋頭堡的吸進創(chuàng)富能量逐漸顯現(xiàn)。據(jù)他介紹，作為卡車公司卻來探討和研究物流行業(yè)的問題制造業(yè)高效化導致物流外包，并為客戶提供全面物流解決方案的，在中國只有沃爾沃一家。事實上，沃爾沃公司之所以跨越一步做出“分外之事”，去研究用戶的客戶，一方面是希望能夠引導我國貨物運輸物流行業(yè)的消費觀念；另一方面，也是為了增加自身的話語權；同時，他們也希望能夠憑借自已豐富的全球經(jīng)驗，從國外引進一些新的運輸方式和先進的物流理念，更好地為中國的客戶服務。