港城貨物運(yùn)輸物流入選省五十佳

發(fā)布于:2012/2/15  來源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    2月10日，晉煤物流忻州公司實(shí)體化運(yùn)行啟動(dòng)，標(biāo)志著忻州市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中首家以煤炭生產(chǎn)、儲(chǔ)存、供應(yīng)、道路運(yùn)輸及配送為一體的規(guī)范規(guī)模發(fā)展的現(xiàn)代大型物流企業(yè)正式“起航”。本文結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況來闡述我國(guó)物流信息化進(jìn)程中存在的問題以及這些問題對(duì)物流業(yè)發(fā)展所造成的影響,并給出了一些可供參考的對(duì)策建議。電子商務(wù)物流信息化企業(yè)進(jìn)入世紀(jì)以來，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，方興未艾。電子商務(wù)活動(dòng)已經(jīng)形成一股浪潮，迅速滲透到每一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，在這一過程中，物流活動(dòng)也不可避免地受到影響。電子商務(wù)提高了物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的地位，使物流活動(dòng)變得越來越重要，信息化對(duì)物流有重大的影響。
     低谷時(shí)期（2004年～2006年）。這個(gè)階段，軟件行業(yè)不斷洗牌、整合，一些國(guó)內(nèi)有名的物流軟件企業(yè)如快步易捷、杰合偉業(yè)相繼倒閉，上海物流公司讓人深感物流軟件市場(chǎng)“寒冬”的蕭瑟。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，快步易捷在如日中天之時(shí)，無限制地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加上發(fā)展方式不明朗，逐漸拖垮了資金鏈，最終導(dǎo)致關(guān)門大吉。杰合偉業(yè)的倒閉也基于類似原因。值得關(guān)注的是，此時(shí)國(guó)外軟件公司經(jīng)過考察研究，認(rèn)為進(jìn)入中國(guó)的時(shí)機(jī)已經(jīng)來臨，如全球領(lǐng)先的貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)商美國(guó)Manhattan、紅色草原（RedPrairie）、日本最大的WMS供應(yīng)商飛龍科技物流科技有限公司等紛紛在中國(guó)設(shè)立分公司，積極開拓市場(chǎng)。發(fā)展時(shí)期（自2007年開始）。在經(jīng)過大浪淘沙般的“洗禮”之后，物流軟件企業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。2007年以來。隨著越來越多的企業(yè)對(duì)物流重要性認(rèn)識(shí)水平的不斷提升以及對(duì)物流信息化建設(shè)的投入逐漸加大，物流軟件市場(chǎng)趨于活躍。據(jù)易觀國(guó)際調(diào)查預(yù)測(cè)。2006～2010年。傳統(tǒng)物流企業(yè)對(duì)信息化的投入將累計(jì)超過100億元人民幣，3PL企業(yè)對(duì)信息化的投入將累計(jì)超過20億元人民幣。
     上海博科資訊股份有限公司總裁顧問王頤中分析說，在這個(gè)時(shí)期，物流軟件企業(yè)呈現(xiàn)出新特點(diǎn)。大型物流軟件企業(yè)向綜合軟件服務(wù)商轉(zhuǎn)型，物流軟件逐步成為其業(yè)務(wù)的一部分；中小型企業(yè)逐步擴(kuò)大規(guī)模，其中部分企業(yè)業(yè)務(wù)更加專業(yè)化；隨著國(guó)家法律、法規(guī)及稅收制度的完善，新入行的小企業(yè)有所減少。相對(duì)國(guó)外供應(yīng)商而言，國(guó)內(nèi)的物流軟件企業(yè)提供的產(chǎn)品與服務(wù)較為單一，以倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、貨代管理軟件以及應(yīng)用接口軟件為主。產(chǎn)品售價(jià)卻是差別懸殊，“少則萬八千，多則上千萬”，可謂天壤之別。