哈市貨運(yùn)公司物流將獲扶持
發(fā)布于:2012/2/4 來源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)： 作為2011年廣東省政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、2011年惠州市政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由廣東中投實(shí)業(yè)開發(fā)有限公司與中鐵列車投資集團(tuán)有限公司共同投資建設(shè)的中投保稅物流園，3000余家品牌企業(yè)已經(jīng)選擇入駐。隨著冷鏈東莞貨運(yùn)物流的興起與迅速發(fā)展,質(zhì)量安全理念已深入人心。由于國(guó)內(nèi)接連發(fā)生重大藥害事件,醫(yī)藥產(chǎn)品的冷鏈貨運(yùn)物流質(zhì)量引起了全社會(huì)的極大關(guān)注。近年來,疫苗、血液、生物藥劑等冷鏈醫(yī)藥產(chǎn)品市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,對(duì)醫(yī)藥品冷鏈貨運(yùn)物流的要求也逐步提高,醫(yī)藥冷鏈貨運(yùn)物流質(zhì)量管理面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
冷鏈物流目前在國(guó)內(nèi)幾乎尚未建立。我國(guó)人均冷庫(kù)容量?jī)H7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%，鐵路冷藏運(yùn)輸車輛僅占鐵路運(yùn)輸車輛總量的2%，而我國(guó)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，在這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品中，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%，冷藏運(yùn)輸率分別為15%、30%、40%�，F(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，且區(qū)域分布不平衡，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。與之對(duì)應(yīng)的是，上海大件運(yùn)輸國(guó)外蔬菜冷運(yùn)鏈覆蓋在90%以上，肉類、活禽類的冷運(yùn)鏈覆蓋則達(dá)100%。日照海關(guān)2011年共監(jiān)管進(jìn)出日照保稅物流中心貨物22.3萬噸,價(jià)值近1億美元,同比分別增長(zhǎng)42%和49%。日照保稅物流中心是魯南臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)海關(guān)保稅監(jiān)管場(chǎng)所。日照海關(guān)積極開展海運(yùn)口岸直通監(jiān)管和“二次轉(zhuǎn)關(guān)”等新型物流監(jiān)管模式,以促進(jìn)該中心快速發(fā)展。
同時(shí)，要密切物流業(yè)與制造業(yè)之間的協(xié)作，大力發(fā)展第三方物流。一方面，引導(dǎo)中小企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，把物流業(yè)務(wù)從核心業(yè)務(wù)中分離出來，實(shí)行業(yè)務(wù)外包或與物流企業(yè)建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，擺脫繁雜的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)事務(wù)，集中精力抓企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；鼓勵(lì)部分大企業(yè)按照現(xiàn)代貨物運(yùn)輸物流理念和技術(shù)改造現(xiàn)有采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理，剝離低效的物流部門，逐步實(shí)現(xiàn)制造業(yè)物流活動(dòng)的社會(huì)化，最大限度地釋放園區(qū)制造業(yè)企業(yè)的物流需求，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的貨源支撐。另一方面，根據(jù)不同類型的產(chǎn)業(yè)集群，采取不同的物流發(fā)展策略。比如，有的產(chǎn)業(yè)集群由眾多中小企業(yè)共同組成，單個(gè)企業(yè)物流活動(dòng)批量小、批次多，且絕大多數(shù)都有自己的倉(cāng)儲(chǔ)和配送設(shè)施，物流活動(dòng)較為分散，物流規(guī)�；图s化程度低，物流品種多樣化，但在原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和成品銷售配送等物流環(huán)節(jié)上具有較強(qiáng)的相似性，就可由龍頭物流企業(yè)或引進(jìn)省內(nèi)外大型物流公司，對(duì)這些企業(yè)資源進(jìn)行整合，通過共同采購(gòu)與配送提高物流效率。
