福建：全國首項高速公路長下坡安全預警系統(tǒng)成功運行

發(fā)布于:2013/10/12  來源：http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：

   

記者從福建省數(shù)字辦獲悉，全國第一個專項高速公路預警及處置系統(tǒng)——數(shù)字福建高速公路長下坡安全預警系統(tǒng)，經(jīng)過國慶黃金周交通大潮的試運行，初見成效，實現(xiàn)了用現(xiàn)代信息技術(shù)對高速公路長下坡路段的安全預警和交通事故的有效預防。據(jù)悉，上海大件運輸這是全國第一個專項高速公路預警及處置系統(tǒng)，其成功運行，標志著福建在長下坡路段安全預警防范信息化領域居全國領先地位。

　　據(jù)介紹，在試運行期間，預警系統(tǒng)實現(xiàn)了對試點路段路況信息的實時掌握，為路面管控分流、事故救援處置提供了詳盡的第一手資料；實現(xiàn)了對一次事故的快速發(fā)現(xiàn)和迅速預警，后方來車及時處置，有效避免了二次事故的發(fā)生；實現(xiàn)了對超速車輛的實時預警，超速車輛及時減速，有效避免了潛在一次事故的發(fā)生；實現(xiàn)了對高速公路上臨時停車的及時警告勸導，停車迅速上路，避免了車輛追尾等潛在事故的發(fā)生。

　　據(jù)悉，預警系統(tǒng)成功運行意義重大。上海大件運輸受福建省多山地丘陵的地形條件影響，高速公路長下坡路段事故多發(fā)，造成了嚴重的生命財產(chǎn)損失。其中，沈海高速羅源段、霞浦段，夏蓉高速和溪段，泉南高速永春段，福銀高速洋中段等長下坡是一次事故、二次事故高發(fā)地帶，自通車以來累計發(fā)生事故3856起，死亡人數(shù)243人，受傷人數(shù)509人。

　　分析原因，這些路段一次交通事故頻發(fā)的主因之一是由于駕車人對路況不熟、超載超速；發(fā)生一次事故后，由于報警不及時、報警定位不準確、發(fā)布信息慢導致后續(xù)來車無法及時掌握前方路況及預警信息，從而引發(fā)更為嚴重的二次事故。