凌翰物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：閔行區(qū)物流、閘北區(qū)物流、虹口區(qū)物流、浦東區(qū)物流、寶山區(qū)物流、楊浦區(qū)物流、金山區(qū)物流，主營業(yè)務(wù)： 長(zhǎng)途公路運(yùn)輸、省內(nèi)短途運(yùn)輸、搬家搬廠服務(wù)、器械運(yùn)輸托運(yùn)、鋼鐵運(yùn)輸托運(yùn)、物流貨運(yùn)運(yùn)輸、公路專線運(yùn)輸,倉儲(chǔ),長(zhǎng)途搬家搬廠,機(jī)器設(shè)備包裝運(yùn)輸 ,鋼琴小轎車運(yùn)輸服務(wù),配送及第三方物流服務(wù)!       應(yīng)用市場(chǎng)從汽車電子快速向移動(dòng)終端、醫(yī)療電子等領(lǐng)域拓展

　　整體來看，汽車電子仍是目前中國MEMS傳感器最大的應(yīng)用市場(chǎng)，但以手機(jī)為代表的通訊領(lǐng)域卻是目前最為活躍的應(yīng)用領(lǐng)域。目前，一款高端手機(jī)可能已經(jīng)裝配有加速度傳感器、硅麥克風(fēng)、DMD微鏡陣列、地磁傳感器、陀螺儀、FBAR雙工器、MEMSRF射頻模塊、MEMS激光掃描儀等數(shù)種MEMS產(chǎn)品。此外，仍在研發(fā)的新產(chǎn)品也都計(jì)劃在手機(jī)領(lǐng)域試水。而看好3C等便攜設(shè)備領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力，一些專注于汽車領(lǐng)域的MEMS傳感器廠商也開始通過成立獨(dú)立MEMS傳感器公司或兼并重組的方式專攻這一細(xì)分市場(chǎng)。http://www.51ggdaii.com/huabei/yq012.htm 

　　商機(jī)呈現(xiàn)是電子商務(wù)的原始雛形，也是互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行電子商務(wù)的自然萌芽。我們知道互聯(lián)網(wǎng)的主要作用是信息傳播，所以網(wǎng)民們就會(huì)很自然地利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息發(fā)布與商品叫賣。當(dāng)買方瀏覽到信息后，通過賣方留下的聯(lián)系方式與之進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和溝通。然后生意的成與不成就在于買賣雙方的自然溝通，與網(wǎng)絡(luò)就不再相關(guān)。這是基于互聯(lián)網(wǎng)的一種很自然和樸素的電子商務(wù)應(yīng)用，也是電子商務(wù)的基礎(chǔ)和根源。目前，這種方式廣泛地存在于網(wǎng)絡(luò)社會(huì)中。然而，如果僅采用這種應(yīng)用方式，其范圍則很窄，也很雜，所服務(wù)的對(duì)象基本上都是個(gè)人用戶，內(nèi)容一般是二手買賣或是舊品轉(zhuǎn)讓。

　　當(dāng)訂單可以在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行處理的時(shí)候，電子支付就成了電子商務(wù)最迫切的要求。只有解決了電子支付的問題，電子商務(wù)才能算真正開始;也只有解決了電子支付的問題，互聯(lián)網(wǎng)上的電子商務(wù)應(yīng)用才能蓬勃發(fā)展。當(dāng)電子支付實(shí)現(xiàn)后，買賣雙方之間的交易變得方便和快捷得多。除了實(shí)物交付以外的操作，買賣雙方都可以在互聯(lián)網(wǎng)上完成，這省掉了很多買賣雙方的交流溝通成本以及時(shí)間成本，同時(shí)也節(jié)省了賣方的貨品存放、保管、處理等人工成本，省去資金支付的麻煩，從而大幅降低產(chǎn)品的銷售價(jià)格。

　信息交流是第一階段的自然延伸，這階段還是充分利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)信息的處理能力，平臺(tái)提供專用的網(wǎng)絡(luò)溝通工具進(jìn)行商品交易的溝通，以及對(duì)訂單進(jìn)行信息處理。目前，一般的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)都擴(kuò)展和自帶基本的信息交流工具，這樣買賣雙方可以很自然地利用平臺(tái)的交流功能進(jìn)行在線溝通和交易談判。而對(duì)于那些專注于電子商務(wù)的應(yīng)用平臺(tái)，則利用電子商務(wù)平臺(tái)與后端的訂單系統(tǒng)進(jìn)行訂單信息交換處理。這樣，從商機(jī)展現(xiàn)到交易達(dá)成的完整交易信息流就可以在互聯(lián)網(wǎng)上完成。

很顯然，電子商務(wù)在前三個(gè)階段的發(fā)展，主要是基于第三方平臺(tái)提供商模式發(fā)展而來。當(dāng)電子商務(wù)在第三方平臺(tái)上發(fā)展到第三個(gè)階段后，就會(huì)開始遇到發(fā)展瓶頸。因?yàn)樵诘谌�方平臺(tái)模式下，平臺(tái)上云集了各種各樣的賣家，各自對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，產(chǎn)品種類、產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)參差不齊，各個(gè)賣家無法形成自己的交易規(guī)模優(yōu)勢(shì)。同產(chǎn)品的賣家之間會(huì)形成殘酷、激烈的競(jìng)爭(zhēng)， 上海到鄭州貨運(yùn)在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)下，第三方模式必定要向其他兩種模式進(jìn)行轉(zhuǎn)移，從而進(jìn)化到電子商務(wù)的第四階段——交易協(xié)同階段，而最后生產(chǎn)商模式會(huì)占據(jù)電子商務(wù)的主導(dǎo)。在生產(chǎn)商模式下，社會(huì)就只存在生產(chǎn)者和終端消費(fèi)者兩種基本角色，中間輔以物流服務(wù)商。所以，目前存在的中間掮客，如分銷商、批發(fā)商、零售商等中間職能服務(wù)商都將慢慢消失。電子商務(wù)平臺(tái)是溝通與交易的工具，銀行是資金支付的工具，物流服務(wù)商忠實(shí)的執(zhí)行產(chǎn)品交付，供應(yīng)鏈將不在冗長(zhǎng)而難以掌控，牛鞭效應(yīng)也將不再作惡。所以，在交易協(xié)同階段，生產(chǎn)商必須通過不斷改進(jìn)自己的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化自己的供應(yīng)鏈，以及降低價(jià)格來吸引住終端消費(fèi)者。生產(chǎn)商必須和終端消費(fèi)者進(jìn)行更為密切的協(xié)同互動(dòng)。