物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以上海物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備，包括專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，形成全國以及和國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系，并在行業(yè)內(nèi)推廣實(shí)施。

     昨日DHL對外表示，在未來兩年，DHL供應(yīng)鏈計(jì)劃在中國原有60萬平方米倉儲(chǔ)面積的基礎(chǔ)上，再增加20萬平方米。

     據(jù)了解，DHL供應(yīng)鏈自1984年起便涉足中國市場，目前國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國800多座城市。

     作為此次增資計(jì)劃的一部分，武漢和成都被選為新的物流中心，以支持DHL在中國中西部地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展�！俺啥嫉奈锪髦行膶⑦x擇在新都設(shè)立。”  

     8月5日訊，隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展和政府職能的轉(zhuǎn)變，標(biāo)準(zhǔn)化對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)范和引導(dǎo)作用越來越明顯�！百|(zhì)量強(qiáng)國、標(biāo)準(zhǔn)先行”。進(jìn)入21世紀(jì)以來，特別是我國加入世貿(mào)組織以來，為了提高我國產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量和競爭力，我國將標(biāo)準(zhǔn)化工作提到了前所未有的高度。

　　　據(jù)最新報(bào)道稱，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)作為國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的物流與采購行業(yè)綜合性社團(tuán)組織，自成立以來，就一直在積極嘗試通過標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律，規(guī)范市場和引導(dǎo)經(jīng)營作用，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。截至2010年底，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)同全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)共制定發(fā)布了22項(xiàng)物流國家標(biāo)準(zhǔn)，20余項(xiàng)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還有近百項(xiàng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在制修訂中，國家其他部門制定的與物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也已達(dá)到600余項(xiàng)。這些標(biāo)準(zhǔn)大大緩解了我國物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不足的問題。初步建立了以服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為核心的物流標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　為了更好地適應(yīng)“十二五”期間我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，2010年底，國家標(biāo)準(zhǔn)委會(huì)同11個(gè)部門聯(lián)合出臺的《全國物流標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)規(guī)劃》中，不僅進(jìn)一步完善了物流標(biāo)準(zhǔn)體系，并提出在制定完善基礎(chǔ)類和公共類標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，依據(jù)物流服務(wù)對象的專業(yè)化發(fā)展需求，加大制定專業(yè)物流領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)力度，為促進(jìn)專業(yè)物流發(fā)展提供技術(shù)支撐。上海到蘇州專線據(jù)介紹，目前有關(guān)食品冷鏈物流、醫(yī)藥物流、鋼鐵物流、危險(xiǎn)化學(xué)品物流等一批專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，標(biāo)志著物流標(biāo)準(zhǔn)工作的專業(yè)化已經(jīng)起步。

8月5日訊，5年前，馮秀乾就是西南地區(qū)的“毛線大王”和“印染大王”。在經(jīng)營企業(yè)的同時(shí)，農(nóng)民工的生存處境也牽動(dòng)著他的心。

　　　從2004年開始，馮秀乾出資9萬余元在全國范圍內(nèi)針對2.5億農(nóng)民工養(yǎng)老保險(xiǎn)的問題進(jìn)行社會(huì)調(diào)查。通過近2萬份調(diào)查，形成了《關(guān)于農(nóng)民工養(yǎng)老保險(xiǎn)問題的調(diào)查》。　

　　“很多外商到重慶來考察，都認(rèn)為重慶的發(fā)展是高速有效的�！瘪T秀乾說，“但是我們還是要看到自己的不足，要吸引更多的外來投資，應(yīng)該進(jìn)一步有效地降低西部地區(qū)的物流成本，讓所有來考察的外商都留下來不走了�！�

     物流標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，在國際上，物流標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)注焦點(diǎn)。迄今為止，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織已批準(zhǔn)發(fā)布了二百多項(xiàng)與物流設(shè)施、運(yùn)作模式與管理、物流條碼標(biāo)識、數(shù)據(jù)信息交換相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，我國有關(guān)部門在此基礎(chǔ)上也相繼出臺了與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的系列標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中必須遵循的準(zhǔn)則，否則將導(dǎo)致物流系統(tǒng)的離散性，信息孤立，最終無法實(shí)現(xiàn)物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理和用戶滿意的要求。

　　馮秀乾說，降低物流成本，重慶市每年可以有三四百億的無形產(chǎn)值可以創(chuàng)造出來。

　　“這是發(fā)展的牛鼻子問題。農(nóng)村有句說法，牽牛要牽牛鼻子，推牛屁股沒有用。有收費(fèi)站的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展不起來。降低物流成本，首先要解決收費(fèi)站過多的問題�！瘪T秀乾說。

8月5日訊，物流成本過高助推物價(jià)上漲的現(xiàn)象在上半年仍然沒有得到緩解。國家發(fā)改委近日發(fā)布的2011年上半年物流業(yè)運(yùn)行情況顯示，今年上半年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用與ＧＤＰ的比率為18％，同比提高0．1個(gè)百分點(diǎn)。

　　昨日，馮秀乾在接受重慶晨報(bào)記者采訪時(shí)，閉口不談自己的企業(yè)，“我自己的企業(yè)其實(shí)就是中國千百萬中小企業(yè)的縮影。要解決實(shí)際問題，否則你們的回訪就是沒有意義的。”

　　馮秀乾對重慶的GDP、勞動(dòng)力情況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等很難記憶的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)字如數(shù)家珍。

　　“我提到的那些社會(huì)問題現(xiàn)在已得到了很好的改善�！瘪T秀乾說。

　　馮秀乾說，要實(shí)現(xiàn)共富，除了靠重慶人自己的努力，建開放高地、吸引外來投資也是重要渠道之一。上海到蘇州專線