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        如何推進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展

        發(fā)布于:2011/7/18  來源:上海凌翰物流公司  點(diǎn)擊次數(shù):

        本文就如何推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問題,談一點(diǎn)不成熟的看法。  
          一、明確現(xiàn)代物流發(fā)展思路  
          物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動,它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟(jì)活動組成,包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項(xiàng)活動的統(tǒng)一,F(xiàn)在人們對電子商務(wù)的認(rèn)識,不僅在于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化,而且越來越重視電子商務(wù)下的物流,也即現(xiàn)代物流。推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,應(yīng)堅持“市場主導(dǎo),企業(yè)運(yùn)作,行為規(guī)范,環(huán)境配套”的原則,以信息技術(shù)為支撐,以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為核心,積極引進(jìn)國際先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),加大物流組織形式的創(chuàng)新力度,整合現(xiàn)有物流資源,加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,構(gòu)筑現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺和信息平臺,培育現(xiàn)代物流園區(qū),發(fā)展現(xiàn)代物流骨干企業(yè),建設(shè)包括交通運(yùn)輸、倉儲配送、流通加工、信息網(wǎng)絡(luò)等功能完善的現(xiàn)代物流體系,提高現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)水平,逐步使物流業(yè)成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)和支柱產(chǎn)業(yè)。   上海到哈爾濱貨運(yùn)

          二、構(gòu)筑現(xiàn)代物流發(fā)展平臺  
          現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)平臺是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和物流信息系統(tǒng)。首先,要按照基礎(chǔ)設(shè)施適度超前的原則,進(jìn)一步優(yōu)化交通運(yùn)輸規(guī)劃,加快建設(shè)以公路為基礎(chǔ),以鐵路為骨干,水運(yùn)、航空、管道和城市道路協(xié)調(diào)發(fā)展的高效便捷、有機(jī)銜接的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。并積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),提供無縫運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)公路和航道監(jiān)控、收費(fèi)與管理的信息化,以提高運(yùn)輸效率,推進(jìn)現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)的形成。第二,要進(jìn)一步發(fā)展綜合通信網(wǎng)絡(luò),積極利用現(xiàn)代信息技術(shù),以互聯(lián)網(wǎng)為依托,以專業(yè)化的物流信息網(wǎng)為支撐,并加快物流企業(yè)、工商企業(yè)的信息化進(jìn)程,構(gòu)筑包括數(shù)據(jù)交換中心、電子商務(wù)認(rèn)證中心、金融結(jié)算中心等在內(nèi)的物流信息系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,還要合理規(guī)劃和布局物流園區(qū),改造和提升現(xiàn)有專業(yè)市場水平,加快建設(shè)倉儲、堆場、后勤服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施,逐步形成多層次、多功能,點(diǎn)線面有機(jī)結(jié)合的高效物流發(fā)展平臺。   上海物流公司  

          三、整合現(xiàn)代物流有效資源  
          現(xiàn)代物流業(yè)具有社會化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn),對各種功能、要素進(jìn)行整合是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)最為基礎(chǔ)性的工作。在整合并集成區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸、信息系統(tǒng)和專業(yè)市場等有效資源的同時,要把整合的工作重點(diǎn)放在傳統(tǒng)物流企業(yè)上。通過兼并、聯(lián)合、重組、代理等多種方式對傳統(tǒng)物流企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)改造,并從貨運(yùn)、資金、設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)的規(guī);胧,積極推廣和應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù),使企業(yè)各自獨(dú)特的資源融為一體,逐步建立起一體化的物流網(wǎng)絡(luò),以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和共享,充分發(fā)揮規(guī)模化經(jīng)營效應(yīng)。為了適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的要求,還要積極引導(dǎo)工商企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念,突出和強(qiáng)化主業(yè)意識,對企業(yè)的原材料采購、倉儲、運(yùn)輸、流通加工和配送等業(yè)務(wù)進(jìn)行分離,并對相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行整合,使物流活動逐步從生產(chǎn)、交易和消費(fèi)過程中分化出來,成為一種專業(yè)化的、由獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟(jì)活動,以最大限度地節(jié)省時間和費(fèi)用,贏得競爭優(yōu)勢。 上海至哈爾濱物流公司 
          四、培植現(xiàn)代物流骨干企業(yè)  
          發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),必須有一批強(qiáng)大的以第三方物流為主的物流企業(yè)作支撐。首先要鼓勵已經(jīng)具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的,從事運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、貨運(yùn)代理服務(wù)和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的企業(yè),加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變,盡快形成競爭優(yōu)勢,成為當(dāng)?shù)匚锪靼l(fā)展的領(lǐng)先者。第二要在規(guī)范市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,鼓勵多元化投資主體進(jìn)入物流服務(wù)市場,使其能根據(jù)需求和自身?xiàng)l件,發(fā)展特色物流服務(wù),從而建立一個能夠提供多樣化服務(wù)的物流企業(yè)群體,形成多層次、全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。第三是組建一批新的物流企業(yè)集團(tuán)。在現(xiàn)有流通企業(yè)的基礎(chǔ)上,選準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)龍頭,按照“扶大、扶優(yōu)、扶強(qiáng)”原則,進(jìn)行重點(diǎn)引導(dǎo)、支持和培育發(fā)展,使其盡快成為物流“航空母艦”。再就是通過制訂和落實(shí)優(yōu)惠政策,廣泛對外招商引資,吸引一批有實(shí)力的外資或內(nèi)資物流企業(yè),來當(dāng)?shù)赝顿Y興業(yè),以引進(jìn)資金、人才機(jī)制和新的管理方式、方法,帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速、健康發(fā)展。   上海貨運(yùn)公司
          五、運(yùn)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)  
          為適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要,必須盡快建立和掌握與此相關(guān)的各種管理技術(shù)。如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品識別技術(shù)、物品實(shí)時跟蹤技術(shù)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換和條形碼技術(shù)等物流信息化技術(shù)以及快速反應(yīng)(OR)和有效的客戶反映(ECR)等現(xiàn)代物流管理技術(shù)。在積極推進(jìn)電子商務(wù)、引導(dǎo)發(fā)展網(wǎng)上購物的同時,還要依托大型物流基地和各類物流配送中心,搞好快送、快遞體系建設(shè),推廣運(yùn)用集總部利潤中心、物流配送中心、終端零售網(wǎng)絡(luò)為一體的現(xiàn)代物流模式。實(shí)施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略,大力發(fā)展連鎖經(jīng)營,推進(jìn)代理制、總銷制、聯(lián)購分銷、期貨貿(mào)易、零庫存管理、無店式經(jīng)營等新的經(jīng)營方式和交易方式,使傳統(tǒng)商流、物流向以連鎖店、專營店、直營店、加盟店為主導(dǎo)的新型業(yè)態(tài)升級。同時,還要進(jìn)一步引進(jìn)、嫁接和吸收國內(nèi)外先進(jìn)物流理念、管理方式、方法和技術(shù),以提高物流管理技術(shù)水平。  
          六、建立現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)機(jī)制  
          現(xiàn)代物流業(yè)是一綜合性行業(yè),其發(fā)展涉及計劃、經(jīng)貿(mào)、財政、規(guī)劃、建設(shè)、交通和公安等若干部門。因此,政府應(yīng)建立物流業(yè)發(fā)展的綜合組織協(xié)調(diào)機(jī)制,負(fù)責(zé)統(tǒng)一編制、協(xié)調(diào)各部門、各區(qū)域的物流發(fā)展規(guī)劃和物流行動計劃,并賦予該組織足夠的權(quán)力和手段,在組織機(jī)構(gòu)確定、事權(quán)落實(shí)、市場管理歸位的基礎(chǔ)上,綜合有關(guān)管理部門意見,邀請專家、學(xué)者和人民團(tuán)體參加,共同制定短、中、長期物流業(yè)發(fā)展的基本方針和戰(zhàn)略目標(biāo),為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。對發(fā)展物流業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息系統(tǒng)及物流管理三大支柱,要采取積極的措施和強(qiáng)力手段,保證落實(shí)計劃,加快發(fā)展。

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        http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianone.htm      上海到鄭州貨運(yùn)
        http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxiantwo.htm       上海到開封貨運(yùn) 
        http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianthree.htm      上海到洛陽貨運(yùn)
        http://www.zhengzhouwl.cn/zhuanxianfour.htm      上海到平頂山貨運(yùn)

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