上海物流公司作為發(fā)展中國家我國的中國在最近這兩年越來越重視物流業(yè)的發(fā)展，發(fā)展現(xiàn)代物流，還必須注意現(xiàn)代化的物流模式，物流的研究和應用起步都比較遲，水平較低，在開展電子商務時，適應現(xiàn)代化物流管理模式，大力推進我國電子商務的發(fā)展 除了需要綜合考慮電子商務的特點外才能順利地完成電子商務的全過程。

　　電子商務應該是包含商務活動的全過程，從企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程的管理，它不僅指基于因特網(wǎng)上的交易，而且指所有利用電子信息技術(it)來解決問題、降低成本、增加價值和創(chuàng)造商機的商務活動，實現(xiàn)從原材料查詢、采購、產(chǎn)品展示、訂購到生產(chǎn)、配送、儲存、運輸以及電子支付等一系列的貿(mào)易活動。企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)與消費者之間，商務關系的建立、合同的達成與履行、客戶關系的維持等。因此，對電子商務，應該從廣義的角度來理解，即電子商務就是通過電信網(wǎng)絡進行生產(chǎn)、營銷、銷售和流通的活動，所以，如何采用便捷高效的現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)就成為電子商務成敗的根本保證。

     目前我國社會公用物流系統(tǒng)(如郵政快遞185和其他眾多速遞公司)滿足了某些特定商品配送(主要是網(wǎng)上購物b2c形式)的需要，但由于各自為政，業(yè)務割據(jù)，業(yè)務量相對較少，物流系統(tǒng)的運行成本過高，使電子商務的物流成本也較高，阻礙了電務商務的進一步發(fā)展。上海到長沙貨運這種物流管理和作業(yè)模式遠遠不能滿足市場經(jīng)濟用戶多品種小批量的需求，更不能滿足電子商務對物流系統(tǒng)的要求，這種落后的物流體系已經(jīng)成為制約我國電子商務發(fā)展的最大障礙。因此，我國要迅速發(fā)展電子商務，首先必須發(fā)展高效率的物流和配送系統(tǒng)，一方面，大中型企業(yè)可以充分利用社會閑置的現(xiàn)有資源進行改造和整合，建立自己的物流配送體系；另一方面，要大力支持和扶持第三方綜合物流企業(yè)，推動建立全國范圍的、跨地區(qū)、跨行業(yè)的物流配送體系，為電子商務提供及時準確的物流服務目前，我國的配送體系和物流設施還比較落后，基本上仍沿用傳統(tǒng)的倉儲和運輸模式，即人工帳冊庫存管理，貨物直接堆碼或普通貨架存放，人工或機械進行物料的搬運或裝卸。

　  重視對物流科學技術的研究工作。目前國內(nèi)已有不少部門和大專院校設立了專門的物流研究機構或科研項目，按發(fā)展的要求開展專業(yè)化的研究，使我國物流業(yè)發(fā)展健康。但這些工作大都是分散的、獨立的。物流業(yè)是一個系統(tǒng)工程，只有在統(tǒng)一協(xié)調(diào)、科學規(guī)劃各有關部門。