物流企業(yè)的兼并與重組

物流企業(yè)之間的整合也水漲船高。UPS用1億美元回購(gòu)了與中外運(yùn)合作時(shí)的大部分業(yè)務(wù)；嘉里建設(shè)收購(gòu)大通國(guó)際運(yùn)輸70%的股權(quán)；聯(lián)邦快遞收購(gòu)大田大局已定，只是時(shí)間早晚的問(wèn)題。德邦物流    
        一、兼并重組是物流企業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)    
        實(shí)際上，早在2002年，國(guó)際物流市場(chǎng)就已經(jīng)掀起了第一次兼并重組的高潮。據(jù)當(dāng)時(shí)的統(tǒng)計(jì)，歐洲運(yùn)輸、物流市場(chǎng)共發(fā)生八百九十宗大大小小的收購(gòu)、結(jié)盟的商業(yè)活動(dòng)，平均每日一點(diǎn)二二宗，是歐洲有史以來(lái)企業(yè)收購(gòu)、結(jié)盟活動(dòng)最活躍年份。其中，跨國(guó)物流企業(yè)的收購(gòu)、結(jié)盟活動(dòng)比例非常高，三百五十四宗里有超過(guò)一半屬于這類企業(yè)。    上海物流公司
        物流企業(yè)兼并重組的趨勢(shì)十分明顯。這種趨勢(shì)的背后是整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境的變化以及由此變化帶來(lái)的對(duì)物流服務(wù)的新的需求，在這種需求的推動(dòng)下，整個(gè)物流行業(yè)正經(jīng)歷著史無(wú)前例的巨大變化。  
        二、物流企業(yè)兼并重組的原因   
        當(dāng)前的物流市場(chǎng)，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：一是客戶需求不斷升級(jí)。客戶個(gè)性化、差異化、專業(yè)性的要求，迫使物流企業(yè)參與到客戶的采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)中，成為客戶供應(yīng)鏈中不可分割的組成部分；二是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。時(shí)間和質(zhì)量以及降低物流成本的要求，促使物流企業(yè)既要追求優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要不斷降低運(yùn)作成本，雙重壓力使物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加；三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。隨著外資的大規(guī)模進(jìn)入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是局部的，而是整體的、綜合的；四是營(yíng)銷方式不斷革新。銷售方式的改變使物流方式相應(yīng)發(fā)生變化，要求物流服務(wù)必須更快捷、更省錢，同時(shí)提供更多的增值服務(wù); 五是信息技術(shù)不斷進(jìn)步。信息技術(shù)是物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)之一，是企業(yè)滿足客戶需求的前提，智能業(yè)務(wù)、遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)、全程業(yè)務(wù)早已廣泛應(yīng)用。這些特點(diǎn)決定了當(dāng)前以及未來(lái)，能夠適應(yīng)客戶需求的物流應(yīng)該是一種多環(huán)節(jié)活動(dòng)，提供服務(wù)的物流企業(yè)必須具有規(guī)模效益，必須具有網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)�；�的特征。