物流業(yè)費用過高,如何解決?
發(fā)布于:2011/9/8 來源:www.51ggdaii.com 點擊次數(shù):
“如果物流行業(yè)減負(fù),降低營業(yè)稅率,或者以增值稅代替營業(yè)稅,
上海貨運公司會使地方稅收收入減少。因此,物流行業(yè)的減負(fù)需要整個稅收體制進(jìn)行改革。有的物流企業(yè)以商業(yè)用地拿地,進(jìn)行變相房地產(chǎn)開發(fā),利潤更高,還不愿意使用更低成本的工業(yè)用地。” 全國政協(xié)委員許善達(dá)表示,“物流行業(yè)的改革遠(yuǎn)非減稅那么簡單。這些建議的執(zhí)行沒有多大進(jìn)展。在個別省市,試點甚至名存實亡!
國家未來幾年的計劃盡快建設(shè)和完善我國物流行業(yè)的詳細(xì)法規(guī)和政策體系,并明確物流作為一個獨立產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位。此間,
上海到襄樊貨運中央政府將加大對物流業(yè)的投資和基礎(chǔ)建設(shè)的扶持力度,特別是對地區(qū)間的物流設(shè)施和建設(shè)提供資金支持。
國家有關(guān)部門統(tǒng)計,近日已經(jīng)有近5批487家物流企業(yè)參加了稅收改革的試點,近期第六批物流試點企業(yè)也有望加入。不過,記者了解到,部分地區(qū)試點的減稅改革遭遇地方抵制。
根據(jù)2005年國家稅務(wù)總局指定的有關(guān)物流企業(yè)稅收試點的相關(guān)通知,試點企業(yè)將承攬的運輸(或倉儲)業(yè)務(wù)分給其他單位并由其統(tǒng)一收取價款的,應(yīng)以該企業(yè)取得的全部收入減去付給其他運輸企業(yè)(倉儲合作方)的運費(倉儲費)后的余額為營業(yè)額,計算征收營業(yè)稅!
為此,中國物流與采購聯(lián)合會曾建議,將減稅試點覆蓋更大的領(lǐng)域。比如將按照《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)評審認(rèn)定的A級物流企業(yè),自動納入物流稅收試點企業(yè)范圍。此外,建議將物流業(yè)營業(yè)稅納入增值稅征收范圍,這可從根本上解決重復(fù)納稅問題。
實踐表明,絕大多數(shù)企業(yè)認(rèn)為試點是有效的,也是歡迎的,物流協(xié)會的座談會也證實了這一點。但是不排除有些地區(qū)不很好執(zhí)行上述政策,
“打了執(zhí)行折扣” 中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才則表示說。