鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)布于:2011/8/6 來源：http://www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
在黃州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)33公里長江岸線上，目前已建成和在建的造船企業(yè)有鄂海、安達(dá)、南華、華海、東創(chuàng)海洋等7家。這些項(xiàng)目全部建成后，產(chǎn)能將達(dá)200萬載重噸，造船業(yè)產(chǎn)值將突破100億元。 上海物流秉承“專注需求，敏捷服務(wù)”的服務(wù)理念和“規(guī)范合法、誠信合作、公平競爭、平等發(fā)展”的經(jīng)營思想，凌翰人將充分利用和發(fā)揮自身優(yōu)勢， 強(qiáng)化服務(wù)功能，提升服務(wù)質(zhì)量，讓上海到沈陽物流
成立于2002年上海凌翰貨物運(yùn)輸代理有限公司整車零擔(dān)，天天發(fā)車。公司從事多年貨物運(yùn)輸，在業(yè)內(nèi)贏得了良好的聲譽(yù)，在眾多商家 、顧客的信任與支持下,企業(yè)規(guī)模日益壯大服務(wù)水平日益提升，目前擁有各種車輛四十多部，各種技工員工八十多人，是上海市規(guī)模較大的物流公司。
和黃港口成澳洲恩菲特物流中心營運(yùn)商
悉尼港務(wù)公司主席史密夫表示，和黃港口是悉尼博塔尼港3號碼頭的營運(yùn)商。這次委任，是多式聯(lián)運(yùn)物流中心發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。上海到青島專線恩菲特多式聯(lián)運(yùn)物流中心將成為悉尼及鄰近地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)中關(guān)鍵的項(xiàng)目，可提供鐵路運(yùn)輸，更有效地運(yùn)送往來博塔尼港的貨柜及調(diào)配吉箱到新南威爾士州的城鄉(xiāng)，裝載出口的貨物。
和黃港口澳洲及北亞洲董事總經(jīng)理羅伯英表示：“憑借和黃港口多年來在亞洲及歐洲經(jīng)營多式聯(lián)運(yùn)中心，包括內(nèi)陸倉儲(chǔ)、專用鐵路，及提供相關(guān)物流服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，有信心恩菲特多式聯(lián)運(yùn)物流中心在促進(jìn)博塔尼港的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，能發(fā)揮重要的作用。”
史密夫談及有關(guān)鐵路貨運(yùn)時(shí)說，新南威爾士州政府把經(jīng)鐵路運(yùn)輸往來博塔尼港的貨量比重增加，訂為長期目標(biāo)，而包括恩菲特在內(nèi)的區(qū)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)中心網(wǎng)絡(luò)，均是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。預(yù)期在恩菲特多式聯(lián)運(yùn)物流中心全面啟用后，將有接近30萬個(gè)往來博塔尼港的貨柜經(jīng)鐵路運(yùn)送。
至于其他鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，史密夫指，上海到青島專線“悉尼港務(wù)公司預(yù)計(jì)，恩菲特多式聯(lián)運(yùn)物流中心啟用后，往來博塔尼港的貨柜車將每天減少達(dá)300架次，有助紓緩交通負(fù)荷及減低碳排放。同時(shí)，由于進(jìn)行包裝或拆箱的貨倉亦會(huì)設(shè)于中心內(nèi)，約3萬架次的內(nèi)運(yùn)車只需在中心內(nèi)運(yùn)行，這除可節(jié)省650萬公里的行車?yán)飻?shù)外，亦減低碳排放量每年約1000噸�！�
他繼續(xù)說：“恩菲特多式聯(lián)運(yùn)物流中心位處于接近市中心進(jìn)出口貿(mào)易區(qū)，為悉尼提供更多堆存吉箱的地方。”
