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        物流管理新要求上海到合肥大件運(yùn)輸

        發(fā)布于:2011/7/23  來源:上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù):

        上海到合肥托運(yùn)公司物流管理新要求 
            對(duì)任何企業(yè)來講,全球資源配置的實(shí)施都是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,在物流的每個(gè)環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)意外情況,這就對(duì)物流管理提出了更高要求。企業(yè)內(nèi)部的物流小組必須謹(jǐn)慎考慮每一個(gè)潛在的障礙,如價(jià)格、質(zhì)量、中轉(zhuǎn)脫節(jié)以及其它物流相關(guān)問題,全面掌握供應(yīng)商的背景資料。然而在多數(shù)情況下,物流成本消耗的變動(dòng)都可能使采購者從一個(gè)供應(yīng)商更換至另一個(gè)供應(yīng)商。正因?yàn)槿绱,許多公司都將最具有物流管理經(jīng)驗(yàn)的人員從事全球采購工作。 
            為提高公司經(jīng)營效率,物流專業(yè)管理人員必須盡早著手全球資源配置工作,他們應(yīng)盡可能在滿足服務(wù)和生產(chǎn)需求的前提下,以最低的成本實(shí)現(xiàn)新型全球供應(yīng)鏈的銜接和運(yùn)營。物流人員必須有步驟地了解物流成本和服務(wù)需求,周密而詳盡地制定采購計(jì)劃。在此過程中,物流人員還需合理地控制以下各項(xiàng)物流成本,從原料生產(chǎn)地到港口的內(nèi)陸運(yùn)輸(公路和鐵路運(yùn)輸)費(fèi)用,倉儲(chǔ)費(fèi)用,港口操作和出口單證費(fèi)用,海洋和航空運(yùn)輸費(fèi)用,國內(nèi)倉儲(chǔ)和裝卸費(fèi)用,從進(jìn)口口岸到國內(nèi)生產(chǎn)基地和分撥中心的內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用。 上海貨運(yùn)公司    物流管理人員對(duì)上述物流成本不僅要全程監(jiān)控,還應(yīng)對(duì)這些成本作分類比較和深度分析,因?yàn)槠渲邪碾[性成本需要經(jīng)過特別分析才能精確計(jì)算出來。
        這些隱性成本包括,由于供應(yīng)鏈較長(zhǎng)而引起的額外存貨費(fèi)用,額外包裝費(fèi)用和包裝不良引起的貨損指數(shù),倉儲(chǔ)不當(dāng)引起的貨損風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用,貨物不合格返退供應(yīng)商而引起的額外時(shí)間和支出,日益增加的信息、交通和人員費(fèi)用支出,通貨膨脹和匯率風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用等。 
            對(duì)擁有眾多海外采購業(yè)務(wù)的企業(yè),大力培育公司內(nèi)部的專業(yè)化物流管理隊(duì)伍是至關(guān)重要的。在實(shí)踐中,要取得好的物流效果,應(yīng)建立包括物流經(jīng)理在內(nèi)的全球資源管理小組,發(fā)展企業(yè)內(nèi)部的物流管理職能機(jī)構(gòu),包括系統(tǒng)維持等成本費(fèi)用應(yīng)計(jì)入全球資源采購的總成本中。 
            此外,對(duì)在全球資源配置中已花費(fèi)大量精力并希望進(jìn)一步提高物流管理水平的企業(yè)來說,尋求專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商不啻為一種明智的選擇。許多第三方物流公司、海運(yùn)承運(yùn)人、貨運(yùn)代理商,都試圖建立自己的國際機(jī)構(gòu)以抓住全球物流機(jī)遇,將公司的物流業(yè)務(wù)剝離后外包給物流專業(yè)供應(yīng)商可以獲得專業(yè)化收益,享受更好的物流服務(wù)和節(jié)省更多的物流成本。  

            ■"鞭子效應(yīng)"從何而來 
            "鞭子效應(yīng)"實(shí)質(zhì)上是由于需求變化的信息在由供應(yīng)鏈下游企業(yè)向上游企業(yè)傳導(dǎo)過程中被扭曲,進(jìn)而扭曲被放大的結(jié)果。"鞭子效應(yīng)"產(chǎn)生的原因有兩類:一是系統(tǒng)原因,二是管理原因。 
            "鞭子效應(yīng)"的系統(tǒng)原因主要源于兩個(gè)方面:需求的變化和訂貨周期的存在。需求的變化主要指需求自身的波動(dòng),需求變化大,則"鞭子效應(yīng)"強(qiáng)烈;需求平穩(wěn),則效應(yīng)微弱。訂貨周期指從經(jīng)營者發(fā)出訂單到最終收到所訂貨物要花費(fèi)的時(shí)間。訂貨周期越長(zhǎng),相應(yīng)時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)的波動(dòng)越大,需求預(yù)測(cè)越不準(zhǔn)確,"鞭子效應(yīng)"表現(xiàn)越明顯。 
            造成"鞭子效應(yīng)"的另一系統(tǒng)原因就是供應(yīng)鏈的多層次性。由于在供應(yīng)鏈的各個(gè)層次經(jīng)營者都會(huì)設(shè)置安全庫存,多層的累積,乃至同一層次中多個(gè)倉庫庫存的累加,都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)庫存產(chǎn)品量的數(shù)倍增加,進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的反應(yīng)速度減緩,"鞭子效應(yīng)"加劇。 
            造成"鞭子效應(yīng)"的管理因素比較復(fù)雜。它可能是由于經(jīng)營中的非理性行為造成的,如為避免缺貨發(fā)出的異乎尋常的大額訂單,訂貨激增給上游經(jīng)營者帶來錯(cuò)誤市場(chǎng)信號(hào),扭曲的信息在向更上游的供貨商傳遞過程中多次放大。   上海物流

        http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianfive.htm       上海到蕪湖貨運(yùn)
        http://www.hefeiwl.cn/zhuanxiansix.htm        上海到銅陵貨運(yùn)

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