資源配置與物流管理

全球資源配置的最大好處，是利用“國際分工理論”，在確保提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，大幅度地降低各項運營成本。物流業(yè)界普遍認(rèn)為，有效利用全球資源，合理進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，可使總成本降低１５％以上，這一成果主要來自于壓縮整個物流環(huán)節(jié)中的運輸和庫存成本。由此可見，現(xiàn)代物流成本管理，在保持成功經(jīng)營方面起到了決定性的作用。本文將主要介紹全球資源的物流過程，并研討全球物流中存在的若干關(guān)鍵性問題。    上海物流           一、全球資源配置 
    全球資源配置是對一個公司購置物料成本戰(zhàn)略的重新審視。它可以根據(jù)全球經(jīng)濟(jì)和全球供應(yīng)基地的變化情況，建立動態(tài)高速供應(yīng)渠道，同時公司可依據(jù)價格、質(zhì)量、技術(shù)和交貨可靠度等因素，在全球范圍內(nèi)尋找主要的供應(yīng)商。  上海到廈門專線        全球資源配置已逐漸成為眾多行業(yè)經(jīng)營者的可行選擇。全球資源配置的實踐表明，越來越多的行業(yè)經(jīng)營者，將全球資源配置戰(zhàn)略運用于公司內(nèi)部物料采購的各個環(huán)節(jié)。這主要是因為： 
    首先，發(fā)展中國家正增強(qiáng)許多供應(yīng)行業(yè)的生產(chǎn)能力。由于勞動力價格便宜，這些新興市場為采購方提供了遠(yuǎn)比本國生產(chǎn)成本更為低廉的供應(yīng)渠道。其次，全球空運和海運業(yè)的運力過�，F(xiàn)象仍比較嚴(yán)重，激烈的競爭使低運費狀況很難在短期內(nèi)實現(xiàn)較大改觀。較低的運力成本促使更多公司傾向全球資源配置。此外，許多發(fā)展中國家正努力改善運輸和港口基礎(chǔ)設(shè)施，以提高服務(wù)質(zhì)量，這為跨國公司的全球資源配置提供了方便。上海物流公司  
    二、物流管理新要求 
    對任何企業(yè)來講，全球資源配置的實施都是一項費時費力的工作，在物流的每個環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)意外情況，這就對物流管理提出了更高要求。企業(yè)內(nèi)部的物流小組必須謹(jǐn)慎考慮每一個潛在的障礙，如價格、質(zhì)量、中轉(zhuǎn)脫節(jié)以及其它物流相關(guān)問題，全面掌握供應(yīng)商的背景資料。然而在多數(shù)情況下，物流成本消耗的變動都可能使采購者從一個供應(yīng)商更換至另一個供應(yīng)商。正因為如此，許多公司都將最具有物流管理經(jīng)驗的人員從事全球采購工作。上海貨運公司  
    為提高公司經(jīng)營效率，物流專業(yè)管理人員必須盡早著手全球資源配置工作，他們應(yīng)盡可能在滿足服務(wù)和生產(chǎn)需求的前提下，以最低的成本實現(xiàn)新型全球供應(yīng)鏈的銜接和運營。物流人員必須有步驟地了解物流成本和服務(wù)需求，周密而詳盡地制定采購計劃。在此過程中，物流人員還需合理地控制以下各項物流成本，從原料生產(chǎn)地到港口的內(nèi)陸運輸（公路和鐵路運輸）費用，倉儲費用，港口操作和出口單證費用，海洋和航空運輸費用，國內(nèi)倉儲和裝卸費用，從進(jìn)口口岸到國內(nèi)生產(chǎn)基地和分撥中心的內(nèi)陸運輸費用。  上海到廈門物流
    物流管理人員對上述物流成本不僅要全程監(jiān)控，還應(yīng)對這些成本作分類比較和深度分析，因為其中包含的隱性成本需要經(jīng)過特別分析才能精確計算出來。
這些隱性成本包括，由于供應(yīng)鏈較長而引起的額外存貨費用，額外包裝費用和包裝不良引起的貨損指數(shù)，倉儲不當(dāng)引起的貨損風(fēng)險費用，貨物不合格返退供應(yīng)商而引起的額外時間和支出，日益增加的信息、交通和人員費用支出，通貨膨脹和匯率風(fēng)險費用等。  上海到福建貨運