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        物流信息化加快推進(jìn)現(xiàn)貨交易市場(chǎng)

        發(fā)布于:2011/8/31  來源:www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù):

             目前,上海物流公司口岸現(xiàn)有的恒信、競(jìng)天、森橋已形成品牌優(yōu)勢(shì),金木國(guó)際、九鼎龍外貿(mào)、瑞威蘭一批新興物流項(xiàng)目相繼開工。伴隨霍爾果斯特殊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè),口岸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)乘勢(shì)而上,做大做強(qiáng)物流業(yè)。
                伊犁恒信國(guó)際物流有限公司是霍爾果斯口岸五大貨場(chǎng)之一,據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2010年,恒信國(guó)際物流貨物吞吐量就達(dá)30多萬噸。中央新疆工作會(huì)議確定霍爾果斯口岸為特殊經(jīng)濟(jì)區(qū),恒信國(guó)際物流有限公司結(jié)合當(dāng)前口岸進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展實(shí)際,及特區(qū)建設(shè)所帶來的無限商機(jī)。2010年年底,斥資3000余萬元,建成了占地面積120畝的標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)。 同時(shí),今年,庫(kù)容量達(dá)1萬噸的冷藏庫(kù)建設(shè)已提上議事日程。
                2006年,霍爾果斯竟天國(guó)際客服中心進(jìn)駐口岸后,通過整合市場(chǎng)資源,建成了目前伊犁最大、功能最全的果蔬商品出口倉(cāng)儲(chǔ)基地。去年,霍爾果斯口岸全年出口果蔬8.3萬噸,貿(mào)易額6118.5萬美元,而霍爾果斯竟天國(guó)際客服中心果蔬出口就占其出口量的80%左右。“3C產(chǎn)品電子商務(wù)利潤(rùn)微薄,在汽油漲價(jià)、通貨膨脹、一線城市交通限行措施的影響下,新蛋網(wǎng)承受了很大的壓力”在新華IT記者的采訪中,顧建興強(qiáng)調(diào),“利潤(rùn)越來越薄,生存壓力越來越大”。他同時(shí)表示,垂直電子商務(wù)企業(yè)向綜合領(lǐng)域擴(kuò)展,銷售圖書和百貨,是大勢(shì)所趨。一些電子商務(wù)企業(yè)通過買地建倉(cāng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)地產(chǎn)的投資增值,也是完全合乎商業(yè)邏輯的行為。
        大力實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品保鮮庫(kù)等物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的快速提升,是新疆伊犁霍爾果斯口岸加大農(nóng)副產(chǎn)品出口過程中的一項(xiàng)重要舉措。
            目前,口岸從事倉(cāng)儲(chǔ)物流的大中型企業(yè)5家,物流倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)到42.8萬平方米。貨物吞吐量達(dá)到全口岸進(jìn)出口貨物的90%以上,成為口岸物流業(yè)的中流砥柱;魻柟箍诎秾@特區(qū)建設(shè),努力實(shí)現(xiàn)大通關(guān)功能的快速提升,將口岸建設(shè)成向西出口商品加工基地、商品中轉(zhuǎn)集散地和進(jìn)口能源的國(guó)際大通道。
                張近東還首次透露,在試水中國(guó)香港、日本等市場(chǎng)后,蘇寧電器將優(yōu)先考慮將東南亞作為公司推行國(guó)際化戰(zhàn)略的重點(diǎn)。
         物流信息化在加快推進(jìn)現(xiàn)貨交易市場(chǎng)的商品流通現(xiàn)代化,降低交易市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本方面成效顯著,得到了廣大現(xiàn)貨交易市場(chǎng)的廣泛關(guān)注與認(rèn)同。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,在現(xiàn)貨交易市場(chǎng)發(fā)展中同樣占有重要地位,F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展,對(duì)于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理流程,轉(zhuǎn)變現(xiàn)貨市場(chǎng)的效益增長(zhǎng)方式,提升現(xiàn)貨市場(chǎng)的運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨交易市場(chǎng)的現(xiàn)代化升級(jí)改造具有重大意義。上海到九江專線 此外,在埔海關(guān)和虎門港的共同努力下,東莞保稅物流中心已實(shí)現(xiàn)了一般貿(mào)易進(jìn)口征稅貨物的提前進(jìn)口申報(bào),并正在推動(dòng)開通24小時(shí)夜班預(yù)約等服務(wù)。
                上述負(fù)責(zé)人透露,東莞出入境檢驗(yàn)檢疫局將于近期正式進(jìn)駐東莞保稅物流中心,與海關(guān)實(shí)現(xiàn)一站式辦公,這些都將使中心的通關(guān)效率進(jìn)一步提升。
                智能園區(qū)能最快找到貨物各路競(jìng)爭(zhēng)者的加入,使“物流地產(chǎn)”概念日漸火熱,也進(jìn)而推動(dòng)了一線城市相應(yīng)地價(jià)的上漲。據(jù)譚志培介紹,在有些地方,物流用地價(jià)格大大超過物流業(yè)的承受能力。目前,我國(guó)部分一線城市,如上海、深圳等,物流用地價(jià)每畝高達(dá)60萬~100萬元。
        http://www.51ggdaii.com/huadong/000110.htm
        在天津、河北等地,土地價(jià)格也比前幾年提高了3到4倍。土地成本成倍增大,使一些物流企業(yè)進(jìn)退兩難。

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