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        運(yùn)營(yíng)商布局物聯(lián)網(wǎng) 智能通道+能力開(kāi)放應(yīng)雙管齊下

        發(fā)布于:2011/7/13  來(lái)源:上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù):

        公司運(yùn)輸區(qū)域已遍及全國(guó)各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處,我公司專業(yè)從事上海至全國(guó)各地零擔(dān)、整車、運(yùn)輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車,車箱長(zhǎng)度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。上海凌翰物流有限公司是經(jīng)上海市政府有關(guān)部門審批,核發(fā)《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》《稅務(wù)登記證》等相關(guān)證件取得合法經(jīng)營(yíng)資格。并與中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司——上海分公司合作,為廣大新老客戶提供保險(xiǎn)服務(wù)。
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          面對(duì)當(dāng)前存量市場(chǎng)飽和、增量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀況,運(yùn)營(yíng)商遭遇到增量不增收、傳統(tǒng)固話及語(yǔ)音業(yè)務(wù)大量流失、企業(yè)利潤(rùn)逐年下降等多重問(wèn)題考驗(yàn)。如何尋找新藍(lán)海是眼下亟需解決的問(wèn)題,而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展無(wú)疑為運(yùn)營(yíng)商解決這個(gè)難題提供了有益的思路。
        務(wù)的海量拓展,另一方面,又為運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟了全新的市場(chǎng),提供了極為豐富的,低離網(wǎng)率、高ARPU值的用戶資源。
          在傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)遭遇到前所未有發(fā)展瓶頸的現(xiàn)在,物聯(lián)網(wǎng)一方面引發(fā)了運(yùn)營(yíng)商對(duì)各類業(yè) -
          統(tǒng)一管理協(xié)同機(jī)制待建立
        電信運(yùn)營(yíng)商作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要角色,既有很大的發(fā)展機(jī)會(huì),也正面臨著很多挑戰(zhàn)。如今,在全球范圍內(nèi),不論是政府、企業(yè)還是運(yùn)營(yíng)商,都正在通過(guò)大量的物聯(lián)網(wǎng)研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用工作改變未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu),改變政府、企業(yè)和用戶之間的交互方式。而我國(guó)運(yùn)營(yíng)商在積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的同時(shí)還存在哪些問(wèn)題仍值得探討。
        運(yùn)營(yíng)商面臨著統(tǒng)籌不夠、重復(fù)投入、應(yīng)用單一的挑戰(zhàn)。當(dāng)前由于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用尚在起步階段,多數(shù)業(yè)務(wù)處于系統(tǒng)分散、垂直交叉、可規(guī);瘡(fù)用能力較差的狀態(tài);同時(shí),由于缺乏統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范指導(dǎo),無(wú)法形成統(tǒng)一的管理協(xié)同機(jī)制。這樣一來(lái),沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的通信模塊,面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的終端可集成度就相對(duì)較差,成本偏高;且缺少端對(duì)端的支撐能力,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng),安全可靠性也就較差。
          網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái)發(fā)展策略。這一策略服務(wù)于業(yè)務(wù)發(fā)展的三個(gè)階段。
          第一,M2M業(yè)務(wù)和流量小規(guī)模階段。在這一階段,基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)即可支持M2M業(yè)務(wù)部署。運(yùn)營(yíng)商可通過(guò)搭建物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐平臺(tái),向客戶提供更可靠的通信能力,以及對(duì)通信及終端故障的快速定位和恢復(fù)功能,為用戶帶來(lái)新的價(jià)值,實(shí)現(xiàn)智能通道業(yè)務(wù)模式。
          第二,M2M業(yè)務(wù)和流量達(dá)到一定規(guī)模階段。這一階段時(shí)終端和網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用已經(jīng)較好融合,可以基于統(tǒng)一平臺(tái)較大規(guī)模部署M2M業(yè)務(wù),之前培養(yǎng)的傳感網(wǎng)也可以和現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行較好的無(wú)縫連接。這時(shí)需要運(yùn)營(yíng)商根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的通信特征對(duì)核心網(wǎng)網(wǎng)元進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí)引入物聯(lián)網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān),解決海量物聯(lián)網(wǎng)終端標(biāo)識(shí)、計(jì)費(fèi)、用戶管理等問(wèn)題,并優(yōu)化每個(gè)M2M終端使用的空中資源,降低M2M網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本。不僅如此,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)的能力也需要增強(qiáng),可通過(guò)匯聚電信能力、計(jì)費(fèi)能力、網(wǎng)絡(luò)能力、互聯(lián)網(wǎng)能力、行業(yè)能力等,開(kāi)放API給客戶及應(yīng)用集成商,實(shí)現(xiàn)“智能通道+能力開(kāi)放”業(yè)務(wù)模式。
          第三,M2M業(yè)務(wù)和流量大規(guī)模階段。這一階段終端、網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)平臺(tái)已經(jīng)完全融合,可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模M2M業(yè)務(wù)統(tǒng)一部署,此時(shí)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋充分,無(wú)處不在的泛在網(wǎng)業(yè)務(wù)可以基于任何一種方式接入。  終端發(fā)展策略。電信運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該積極研制物聯(lián)網(wǎng)終端的相關(guān)規(guī)范以及定制中間件使終端標(biāo)準(zhǔn)化。具體而言,運(yùn)營(yíng)商應(yīng)致力于終端及模卡一體化的研究,建立RFID應(yīng)用終端體系,發(fā)展嵌入式SIM卡終端使終端規(guī);赃_(dá)到低成本,此外,還可建立以智能手機(jī)為核心的電子標(biāo)簽識(shí)別應(yīng)用終端體系,自主研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非接觸電子標(biāo)簽技術(shù)解決方案使終端智能化。  標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展策略。運(yùn)營(yíng)商應(yīng)緊緊圍繞影響標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、市場(chǎng)、政策、制造和研發(fā)能力四個(gè)因素參與,并推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)向系統(tǒng)化、規(guī)范化邁進(jìn)。   在物聯(lián)網(wǎng)初期階段,即物聯(lián)網(wǎng)需求不太明確、關(guān)鍵技術(shù)尚未成熟的時(shí)期,運(yùn)營(yíng)商需要梳理出適合的業(yè)務(wù)以驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),這就需要對(duì)感知和延伸各種技術(shù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用進(jìn)行研究和標(biāo)準(zhǔn)化。因此,根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn),保證小范圍內(nèi)物物互聯(lián)業(yè)務(wù)開(kāi)展的需要,并增強(qiáng)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備能力將是此階段的工作重點(diǎn)。   物聯(lián)網(wǎng)后期階段的突出特點(diǎn)是多技術(shù)、多網(wǎng)絡(luò)、多業(yè)務(wù)的融合和協(xié)同。目前,如網(wǎng)絡(luò)資源虛擬化、環(huán)境感知、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合等網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)在此階段將得到普遍應(yīng)用。在筆者看來(lái),各種支持跨行業(yè)應(yīng)用和協(xié)同的應(yīng)用中間件以及業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)技術(shù)應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)。
          我們應(yīng)該看到,雖然物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用在不斷升溫,但成熟的完整產(chǎn)業(yè)鏈尚未真正形成,同時(shí),成熟的市場(chǎng)也未出現(xiàn)?梢哉f(shuō),到目前為止,各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用依然是一個(gè)個(gè)“煙囪”和信息孤島,而具體物聯(lián)網(wǎng)解決方案的實(shí)施,仍舊需要實(shí)施方的努力以及各地政府和產(chǎn)業(yè)界的培育。
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