上海物流人才缺乏，是因為物流人才的教育培養(yǎng)沒有跟上經(jīng)濟發(fā)展的需要，這在短時期內(nèi)是難以解決的。如今要緩解我國物流人才供需矛盾突出的壓力，除了要加快高等教育物流專業(yè)的建設(shè)步伐，更現(xiàn)實的途徑是繼續(xù)推廣我國物流師職業(yè)資格標準的認證，讓更多的已經(jīng)從事物流工作或打算將來從事物流工作人員通過在職培訓的方式掌握專業(yè)的物流知識和技能。

     5年前，馮秀乾就是西南地區(qū)的“毛線大王”和“印染大王”。在經(jīng)營企業(yè)的同時，農(nóng)民工的生存處境也牽動著他的心。

高級物流管理工作需要不斷借鑒世界上最新的物流管理技術(shù)和計算機、財務(wù)、外貿(mào)、人力資源等方面的知識，只有在工作中不斷的學習才能保證企業(yè)的物流工作始終充滿活力并達到不斷節(jié)約成本的目的。較好的外語應(yīng)用能力是一切高級人才的必備技能。

馮秀乾在調(diào)查的基礎(chǔ)上，為農(nóng)民工養(yǎng)老保險體制改革獻計獻策，上海到南寧專線并給總理辦公室和11個勞動力主要輸出地區(qū)的省、直轄市的省長、市長寫信，闡述農(nóng)民工養(yǎng)老保險改革的緊迫性。

　 “很多外商到重慶來考察，都認為重慶的發(fā)展是高速有效的�！瘪T秀乾說，“但是我們還是要看到自己的不足，要吸引更多的外來投資，應(yīng)該進一步有效地降低西部地區(qū)的物流成本，讓所有來考察的外商都留下來不走了�！�http://www.51ggdaii.com/zhongnan/yq74.htm

　   重慶市每年可以有三四百億的無形產(chǎn)值可以創(chuàng)造出來。

　　昨日，馮秀乾在接受重慶晨報記者采訪時，閉口不談自己的企業(yè)，“我自己的企業(yè)其實就是中國千百萬中小企業(yè)的縮影。要解決實際問題，否則你們的回訪就是沒有意義的�！�

　“這是發(fā)展的牛鼻子問題。農(nóng)村有句說法，牽牛要牽牛鼻子，推牛屁股沒有用。有收費站的地方經(jīng)濟發(fā)展不起來。降低物流成本，首先要解決收費站過多的問題�！瘪T秀乾說。

8月5日訊，物流成本過高助推物價上漲的現(xiàn)象在上半年仍然沒有得到緩解。上海到南寧專線國家發(fā)改委近日發(fā)布的2011年上半年物流業(yè)運行情況顯示，今年上半年，我國社會物流總費用與ＧＤＰ的比率為18％，同比提高0．1個百分點。