第三方物流的未來(lái)變革

發(fā)布于:2011/7/16  來(lái)源：上海凌翰物流有限公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

目前第三方物流提供商生存在一個(gè)高度分散的、高增長(zhǎng)率的市場(chǎng)環(huán)境中，但是不久他們將面臨一場(chǎng)大規(guī)模整合浪潮的沖擊。這種轉(zhuǎn)變受到三方面因素的驅(qū)動(dòng)：（1）對(duì)于優(yōu)秀物流提供商的需求在不斷增長(zhǎng)（2）新技術(shù)的不斷出現(xiàn)（3）越來(lái)越多具有雄厚資金實(shí)力的商家在努力尋找物流兼并對(duì)象。

　　我們生活在一個(gè)供應(yīng)鏈管理產(chǎn)業(yè)整合浪潮空前膨脹的時(shí)期。在過(guò)去的三年里，我們目睹了許多大型整合，諸如Deutsche Post-AEI-Danzas, UPS-Fritz, Kuehne & Nagel-USCO, 以及Exel-Mark VII等。通常認(rèn)為，從1999年至2001年完成的此類大型交易是歷史的產(chǎn)物，同時(shí)這類大型的整合交易不會(huì)再發(fā)生了。上海到洛陽(yáng)物流  

           　　但是，我認(rèn)為事實(shí)并不是這樣。物流產(chǎn)業(yè)事實(shí)上是正處在一個(gè)大型整合浪潮高漲的早期階段，整合將以巨大的收益來(lái)回報(bào)第三方物流企業(yè)。目前，隨著托運(yùn)人逐漸簡(jiǎn)化他們的操作流程、新技術(shù)使大型第三方物流提供商“以低成本服務(wù)中間市場(chǎng)”成為可能、兼并和投資資本加速市場(chǎng)領(lǐng)先的服務(wù)提供商數(shù)量的增長(zhǎng)，許多“大贏家”將會(huì)主導(dǎo)第三物流市場(chǎng)。

　　這些發(fā)展對(duì)第三方物流使用者如何選擇和使用他們的服務(wù)提供商也起了積極的推動(dòng)作用。那些明智的托運(yùn)人早已將第三方物流提供商作為他們自己的商業(yè)合作伙伴了，并將其整合在他們的商業(yè)活動(dòng)中，依靠第三方物流提供商來(lái)完善供應(yīng)鏈的功能。在這樣的情況下，對(duì)于托運(yùn)人而言更重要的是要明白他們的第三方物流提供商長(zhǎng)期的生存能力在不斷變化的市場(chǎng)中。當(dāng)?shù)谌�方物流前景改變時(shí)，誰(shuí)會(huì)成為贏家？這些服務(wù)的使用者應(yīng)該怎樣回答？本文將提供這方面的答案，為第三方物流提供商和服務(wù)使用者指出前進(jìn)的道路，幫助他們?cè)诘谌�方物流�?dòng)態(tài)的市場(chǎng)中獲得不斷地發(fā)展。 上海到柳州物流

　　變革中的產(chǎn)業(yè)

　　在經(jīng)歷20世紀(jì)80年代運(yùn)輸業(yè)的反常規(guī)發(fā)展后，現(xiàn)代第三方物流提供商在近期出現(xiàn)了， 20世紀(jì)90年代托運(yùn)人強(qiáng)調(diào)核心競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)果，外包開始發(fā)展起來(lái)了。在上世紀(jì)最后十年里，根據(jù)投資銀行家Lazard Freres和BG戰(zhàn)略顧問的調(diào)查顯示，第三方物流提供商的數(shù)量以每年超過(guò)20%的速度增長(zhǎng)。

　　Expeditors, CH Robinson和Landstar由此也成為股市熱點(diǎn)。市場(chǎng)也孕育出由小型和中型物流提供商組成的完整的物流產(chǎn)業(yè)，目前小型和中型物流提供商已經(jīng)接近1000家了。

　　許多觀察分析家預(yù)測(cè)物流供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)以每年15%～20%的速度增長(zhǎng)。一份Lazard Freres最近的研究顯示， 2000年當(dāng)37%的高業(yè)務(wù)量的托運(yùn)人外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，其他73%的托運(yùn)人到2005年也希望能外包業(yè)務(wù)。外包業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的趨勢(shì)將使第三方物流產(chǎn)業(yè)受益。上海到柳州物流

　　物流產(chǎn)業(yè)的高度分散性（集中度較低）很少有人關(guān)注。四大物流核心領(lǐng)域—倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、空/海貨運(yùn)推進(jìn)和指定車型及司機(jī)的合同車隊(duì)(DCC)—以每年15%～25%的速度增長(zhǎng)。同時(shí)，可獲得的市場(chǎng)份額大致在30%～80%之間。包裹產(chǎn)業(yè)年增長(zhǎng)率是4%，小公司可以獲得的市場(chǎng)份額為0。 

　　高增長(zhǎng)性和高分散性加速物流產(chǎn)業(yè)整合時(shí)機(jī)的到來(lái)。高度增長(zhǎng)的市場(chǎng)為企業(yè)成功吸引物流買家奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，分散性也給予那些較大的、資金實(shí)力雄厚的公司過(guò)多的小型兼并的機(jī)會(huì)。

　　由于物流產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域之間相對(duì)獨(dú)立，沒有玩家能主導(dǎo)整個(gè)物流市場(chǎng)。比如， Danzas/AEI控制了空/海貨運(yùn)推進(jìn)領(lǐng)域中排名前7位公司收入的60%。然而，如果將統(tǒng)計(jì)范圍擴(kuò)展至所有全球貨運(yùn)推進(jìn)公司在美國(guó)的收入的話，Danzas/AEI的市場(chǎng)份額將不足25%。此外，以整個(gè)物流市場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算市場(chǎng)份額，該公司的真實(shí)市場(chǎng)份額將下降至6%。只有2個(gè)公司在他們自己的部門中獲得了超過(guò)2%的相對(duì)市場(chǎng)份額—倉(cāng)儲(chǔ)部門的Exel和貨運(yùn)推進(jìn)部門的Danzas/AEI。即使是那兩個(gè)公司在整個(gè)外包物流市場(chǎng)中所占的合計(jì)份額不足10%。 上海到玉樹專線

　　但是從目前的情況看，物流產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域內(nèi)部都存在一些市場(chǎng)領(lǐng)先者。Danzas/AEI主導(dǎo)貨運(yùn)推進(jìn)領(lǐng)域，Schneider和Penske在基于資產(chǎn)的運(yùn)輸領(lǐng)域中領(lǐng)先，Exel在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域中領(lǐng)先，各公司在輕資產(chǎn)地面交通運(yùn)輸和軟件領(lǐng)域爭(zhēng)做市場(chǎng)領(lǐng)先者。目前，尚無(wú)公司能在兩個(gè)以上領(lǐng)域內(nèi)均位居第一或第二位。

電  話：021-66083797/66083796

聯(lián)系人：劉先生 13166003633

        周  潔  13918855293

傳 真 ：021-66082638

地址：上海市普陀區(qū)真南路1051弄16號(hào)

網(wǎng)址：http://www.51ggdaii.com