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        市場(chǎng)在變化,經(jīng)濟(jì)在發(fā)展,物流要改革

        發(fā)布于:2011/8/22  來(lái)源:http;//www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù):

        上海物流 據(jù)英國(guó)冷凍鏈顧問(wèn)公司Exelsius公司總經(jīng)理偉特所知,航空公司樂(lè)意使用活動(dòng)集裝箱來(lái)簡(jiǎn)化程序。他說(shuō),市場(chǎng)正在變化,由使用干冰集裝箱,改為壓縮機(jī)保冷及電力發(fā)熱器。普拉格認(rèn)為,解決方法亦由被動(dòng)改為主動(dòng),這是潛在的趨勢(shì),進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品亦日益俱增。要在這高收益市場(chǎng)取得成功,關(guān)鍵是提供完整冷凍鏈運(yùn)輸?shù)哪芰。普拉格說(shuō):“如果做得到,企業(yè)的收益將非常可觀,增長(zhǎng)亦會(huì)穩(wěn)步向前。這是一個(gè)非常吸引的市場(chǎng),愈來(lái)愈多承運(yùn)商正在花更多時(shí)間及資金,加強(qiáng)其冷凍鏈運(yùn)輸能力!
        該機(jī)場(chǎng)6月保障進(jìn)出港貨郵量為1.58萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.98%,其中港臺(tái)及國(guó)際航線貨郵1703.8噸,同比升1678.50%。港臺(tái)及國(guó)際線進(jìn)口貨郵1261.2噸,同比增長(zhǎng)606.91%。國(guó)內(nèi)航線出港貨5096.5噸,同比下降4.58%;國(guó)內(nèi)航線進(jìn)港貨郵7701.1噸,同比增長(zhǎng)3.50%。上半年,重慶機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)貨量增長(zhǎng)209%。在實(shí)施中轉(zhuǎn)市場(chǎng)開(kāi)拓的同時(shí),該機(jī)場(chǎng)還推出了國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)用綠色通道、卡車(chē)航班服務(wù)等。
        航空公司為了擊退競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)商,正設(shè)法提高服務(wù)質(zhì)素。由于預(yù)計(jì)疫苗市場(chǎng)將由2007年的160億美元增長(zhǎng)至2014年的350億美元,因此預(yù)計(jì)到2015年,50%的新藥物都是時(shí)間、溫度敏感的。能夠提供最佳時(shí)間及溫度控制服務(wù)的公司,前景將一片光明。
         
         
          尚普咨詢(xún)物流行業(yè)分析師認(rèn)為,上海到黃山貨運(yùn)電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)只有買(mǎi)和租兩種方式。因?yàn)橥度氘a(chǎn)出比較高,租依然是目前電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)的主流。但是倉(cāng)儲(chǔ)租金逐年上漲,倉(cāng)儲(chǔ)單體面積過(guò)小無(wú)法滿足客戶(hù)個(gè)性化需求,這些弊端的顯現(xiàn)阻礙了電商企業(yè)的發(fā)展。因此,有實(shí)力的電商企業(yè)自購(gòu)?fù)恋、自建物流成為必然?/DIV>
         
        但隨著醫(yī)藥產(chǎn)品逐漸增多,市場(chǎng)亦越趨復(fù)雜。這個(gè)正逐步細(xì)分的全球市場(chǎng),正受到來(lái)自不同當(dāng)局的百變要求,及對(duì)產(chǎn)品溫控范圍的監(jiān)管所支配,可以肯定的是,只有那些愿意投資及了解藥業(yè)物流的承運(yùn)商才能在市場(chǎng)上占一席位。
        京東商城自2009年起至今已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)約1400畝用于興建物流中心,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、淘寶網(wǎng)、凡客誠(chéng)品、卓越網(wǎng)等電商也紛紛宣布要自建物流中心,阿里巴巴更是欲為興建全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)斥資千億元。各大電商自建物流形成發(fā)展新趨勢(shì),未來(lái)物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展前景不可估量。
         
         
         
          據(jù)尚普咨詢(xún)發(fā)布的《2010-2013年中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)投資可行性報(bào)告》顯示,上海到黃山物流電商企業(yè)至今沒(méi)有盈利,主要是因?yàn)閷⒋罅抠Y金投入到物流中心建設(shè)中去。他們之所以愿意推遲盈利時(shí)間,主要是看中了物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的升值空間。目前,國(guó)家對(duì)商業(yè)用地的限制越來(lái)越嚴(yán)格,而“物流國(guó)八條”對(duì)物流用地的利好政策使物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)成為了新的投資熱點(diǎn),物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)前景十分看好。

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