第三方物流——“自家人”
發(fā)布于:2011/7/16 來源：上海凌翰物流有限公司 點(diǎn)擊次數(shù)：第三方物流是客戶的戰(zhàn)略同盟者，而非一般的買賣對(duì)象。第三方物流企業(yè)在物流領(lǐng)域扮演的是客戶戰(zhàn)略同盟者的角色。在服務(wù)內(nèi)容上，它為客戶提供的不僅僅是一次性的運(yùn)輸或配送服務(wù)，而是一種具有長(zhǎng)期契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)，最終職能是保證客戶物流體系的高效運(yùn)作和不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。從這個(gè)角度來看，第三方物流企業(yè)與其說是一個(gè)專業(yè)物流公司，不如說是客戶的一個(gè)專職物流部門，只是這個(gè)"物流部門"更具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)。 上海到遼陽物流
與傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)相比，第三方物流的服務(wù)范圍不僅僅限于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，它更加注重客戶物流體系的整體運(yùn)作效率與效益，供應(yīng)鏈的管理與不斷優(yōu)化是它的核心服務(wù)內(nèi)容，它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計(jì)劃、庫(kù)存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系，而是緊密地結(jié)合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展，甚至?xí)蔀榭蛻翡N售體系的一部分，它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運(yùn)緊密地聯(lián)系在一起。在西方的物流理論中非常強(qiáng)調(diào)"相互依賴"關(guān)系，也就是說一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過同盟的力量獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而第三方物流扮演的就是這種同盟者的職能，與客戶形成的是相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。 上海到拉薩物流
第三方物流是客戶的戰(zhàn)略投資人，也是風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者。第三方物流公司追求的不是短期的經(jīng)濟(jì)效益，更確切地說它是以一種投資人的身份為客戶服務(wù)的，這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個(gè)典型特點(diǎn)。比如，為了適應(yīng)客戶的需要，第三方物流公司往往自行投資或合資為客戶建造現(xiàn)代化的專用倉(cāng)庫(kù)、個(gè)性化的信息系統(tǒng)，以及特種運(yùn)輸設(shè)備等。這種投資少則幾萬元，多則幾百萬元、上千萬元甚至上億元，直接為客戶節(jié)省了大量的建設(shè)費(fèi)用，而這種投資的風(fēng)險(xiǎn)必然也由其自身承擔(dān)。所以，第三方物流服務(wù)本身就是一種長(zhǎng)期投資，這種投資的收益很大程度上取決于客戶業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，這就形成了雙方利益一體化的基礎(chǔ)。同時(shí)，隨著我國(guó)資本市場(chǎng)的發(fā)展，法人企業(yè)作為戰(zhàn)略投資人已經(jīng)成為一類重要的資本市場(chǎng)投資主體，在業(yè)務(wù)關(guān)系上的緊密性為第三方物流企業(yè)與客戶在資本市場(chǎng)上的合作創(chuàng)造了難得的條件�？梢灶A(yù)見雙方在股權(quán)、資本上的融合將更加緊密，第三方物流戰(zhàn)略投資人的性質(zhì)將更加明顯。上海到洛陽物流
利益一體化是第三方物流企業(yè)的利潤(rùn)基礎(chǔ)。第三方物流企業(yè)的利潤(rùn)從哪里來？從本質(zhì)上講，來源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的新價(jià)值，也就是人們經(jīng)常提到的"第三利潤(rùn)"的源泉。以美國(guó)為例，1980年全美企業(yè)存貨成本總和占GNP的29％，由于物流管理中零庫(kù)存控制的實(shí)施，到1992年這一比例下降到19％，2000年下降到10％以下，兩次幾乎都是下降了近10個(gè)百分點(diǎn)�？梢哉f這種庫(kù)存成本的節(jié)約就是物流科學(xué)創(chuàng)造的新價(jià)值，這種新價(jià)值是第三方物流與客戶共同分享的，這就是利益一體化，這就是我們強(qiáng)調(diào)的"雙贏".所以，與傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)相比，第三方物流公司的利潤(rùn)來源與客戶的利益是一致的，而不是矛盾的，并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式。與運(yùn)輸企業(yè)相比，第三方物流服務(wù)的利潤(rùn)來源不是來自運(yùn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等直接收入，不是以客戶的成本性支出為代價(jià)的，而是來源于與客戶一起在物流領(lǐng)域創(chuàng)造的新價(jià)值，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤(rùn)率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式有本質(zhì)不同。上海到柳州物流
在，"第三方物流"差不多家喻戶曉了，它一般是指交易雙方所需要的、當(dāng)事雙方以外的物流服務(wù)提供商。對(duì)于交易的每一方而言，與第三方物流的"親密程度"應(yīng)當(dāng)勝于交易伙伴，因?yàn)樗侵苯訛?本方"服務(wù)的"弟兄"，而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。彼此的價(jià)格商討可以算作"親兄弟明算賬"。 上海到玉樹專線
