公路物流港，就是通過搭建一個(gè)綜合物流管理與服務(wù)平臺(tái)，上海物流公司集納第三方物流企業(yè)、運(yùn)輸車輛、倉儲(chǔ)設(shè)施、貨物運(yùn)輸交易信息等元素，為物流企業(yè)提供電子化辦公、駕駛員和車輛檔案信息化管理和全程網(wǎng)絡(luò)化跟蹤服務(wù)。傳化集團(tuán)投資3億多元，在蕭山打造了一個(gè)以“第四方物流”運(yùn)營(yíng)模式為核心的“公路物流港”。目前該平臺(tái)已集納了420家物流企業(yè)，整合了近40萬輛運(yùn)輸車源，每天承運(yùn)的貨物量達(dá)3萬至5萬噸，已成為連接國(guó)內(nèi)與國(guó)際物流的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。

 

　　昨天動(dòng)工興建的傳化蘇州物流基地是傳化物流連鎖復(fù)制工程的首站，上海到九江貨運(yùn)總投資10億元，將全程復(fù)制這一物流運(yùn)營(yíng)模式，打造一個(gè)嶄新的“公路物流港”。據(jù)悉，明年傳化還將在成都“拷貝”同樣的“公路物流港”，計(jì)劃總計(jì)用3年時(shí)間在全國(guó)復(fù)制10個(gè)“公路物流港”，構(gòu)織一張全國(guó)性的公路物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。

2011年8月24日至25日，黑龍江省快遞協(xié)會(huì)在煤城雞西市所轄縣級(jí)市密山興凱湖召開第二屆二次理事會(huì)議。全省40個(gè)理事會(huì)成員中的32個(gè)理事及理事單位負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議。

這次會(huì)議的主要議程是：傳達(dá)貫徹中國(guó)快遞協(xié)會(huì)近期在哈爾濱召開的常務(wù)理事（擴(kuò)大）會(huì)議精神；總結(jié)和回顧自二屆一次代表大會(huì)召開以來的協(xié)會(huì)工作，共議快遞業(yè)在發(fā)展中存在的突出問題，確定近一時(shí)期全省快遞協(xié)會(huì)重點(diǎn)工作項(xiàng)目，以及協(xié)會(huì)組織對(duì)部分快遞企業(yè)獲得《快遞標(biāo)準(zhǔn)》達(dá)標(biāo)復(fù)查情況和對(duì)部分企業(yè)開展工作調(diào)研情況向理事會(huì)進(jìn)行匯報(bào)；會(huì)議還通過了協(xié)會(huì)對(duì)會(huì)費(fèi)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的說明，審議和通過了協(xié)會(huì)調(diào)整部分理事會(huì)成員，以及組織發(fā)展新會(huì)員情況的說明。