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        家具業(yè)電子商務之疑

        發(fā)布于:2011/8/11  來源:http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù):

             上海貨運公司專線用現(xiàn)代化的工具,運用科學的管理和調度,讓企業(yè)在高效穩(wěn)定中運行發(fā)展,創(chuàng)造物流一體化、規(guī);⒐餐、短路化、自動化、信息化、國際化等發(fā)展進程。此外凌翰物流還實現(xiàn)從物流服務功能向管理服務功能的延伸,利用自身在"五流合一"的基礎上掌握的第一手資料,通過數(shù)據(jù)的整理、整合、分析,為客戶企業(yè)在競爭策略和發(fā)展戰(zhàn)略方面提出一些可行性建議。
        物聯(lián)網終于從概念炒作步入實質發(fā)展軌道。
         
          在貼息對象方面,新辦法規(guī)定,財政部將對服務外包、物聯(lián)網企業(yè)提供場所服務進行貼息。
         
          新辦法對貼息時間也進行了修改。每年辦理貼息的時間為當年6月份,過期不予辦理。貼息周期為上年6月21日至本年6月20日。電子商務在近幾年已然成為一種非常重要的商務模式,推動了多個行業(yè)的發(fā)展。近一年多來,家具行業(yè)探討電子商務的各種聲音和舉措不斷,但是由于家具產品本身的特殊性,家具業(yè)電子商務還存在很多難題,尤為重要的便是用戶體驗。   
          家具產品的體驗與鞋服產品有很大的不同,人們選購家具時,不但要考慮家具尺寸與房間大小的關系,還有家具風格、顏色等種要素與其他家居產品的搭配,上海到杭州貨運當然更重要的是消費者的興趣愛好,以及希望體驗到的舒適度。而且由于家具個體相對龐大,金額相對較多,很多消費者需要慎重考慮反復體驗后,才能下定購買決心,因此用戶體驗一直是家具產品電子商務非常頭痛的難題。
         
          國外某些銷售服裝的電子商務網站,運用三維技術推出3D試衣功能,用戶輸入性別、三圍、身高、體重等特征后,會出現(xiàn)3D效果人像,點擊試穿衣服,便可看到服裝上身的效果了。3D試衣技術,從一定程度上解決了鞋服產品網絡銷售“試穿”的難題,從某種意義上是一種技術革命。網絡上也出現(xiàn)了一些3D家居體驗館,網友可以自主選擇房型,然后用系統(tǒng)提供的家具進行搭配,3D家居體驗館固然能滿足一些搭配愛好者的設計體驗興趣,也可以獲得比效果圖更好的視覺感受。但是卻不能代替實地體驗和切身感受,這也是很多消費者對網購家具存在疑慮的原因。
          家具業(yè)電子商務之疑:如何解決用戶體驗難題
          企業(yè)必須要適應電子商務給市場帶來的變化,接下來就是怎么做的問題。家具業(yè)電子商務確實有一定的局限性,因為家具產品質量可控性比很多產品要難把握。電腦電視等很多產品,消費者只要看到質量安全保證信息,就覺得沒有問題。家具的體量多樣,款式繁多,質地也需要直接觀察和觸摸,最后才能形成交易。家具業(yè)的電子商務,應首先考慮把傳播的功能發(fā)揮到淋漓盡致,如何在傳播的基礎上做好產品銷售,就需要付出更多的努力。家具業(yè)需要發(fā)展電子商務,但是要杜絕盲目,慎重而行。需要認真研究、積極準備、慎重操作、注重傳播。
              電子商務是未來不可缺少的渠道,不只是家具行業(yè),上海到杭州貨運現(xiàn)在每個行業(yè)都在往這個向走,而且中國人對網絡已經非常依賴了。希望通過整個行業(yè)的努力,把它能做的更好一些,讓消費者可以足不出戶,就能買到心儀的東西。這樣也能對國家環(huán)保事業(yè)做一些貢獻,緩解城市擁堵,肯定是未來發(fā)展的最好平臺。最重要的是建立比較成性的系統(tǒng),從產品到服務到整個體系。電子商務的良性發(fā)展,對國家、對老百姓、對企業(yè)都是很好的方向。
          家具企業(yè)高層大都在家具行業(yè)打拼多年,對行業(yè)了解甚深,他們的質疑對電子商務平臺會有很好的指導作用。他們也都曾目睹電子商務對其他行業(yè)的巨大推動作用,因此勢必會密切關注,且在一定程度上持續(xù)跟進。究竟后事如何,還需要各方摸索發(fā)展,進一步解決電子商務過程中出現(xiàn)的問題。     據(jù)英國海運傳媒的專題報道,上海的船廠近年大力發(fā)展造船業(yè),各種先進船舶涌現(xiàn)市場,這些船舶需要銀行大量融資,金融與航運成一對“雙胞胎”在共同發(fā)展業(yè)務,順應上海市政府兩年前的規(guī)劃,極力打造上海成為國際金融及航運中心。但有國際海事權威傳媒認為,受到人事及政策問題,上海離成功發(fā)展為一個國際船舶融資中心尚有頗大距離,許多基本因素和基礎對發(fā)展為國際金融及船運中心產生限制。

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