隨著山西中南部鐵路通道、新菏兗日鐵路電氣化改造、“日照—儀征”與“日照—東明”輸油管線、黃日連鹽鐵路、嵐棗高速公路、疏港高速公路、日濰高速公路、青島膠州灣大橋、日照機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)工程的規(guī)劃建設(shè),加上現(xiàn)有的鐵路與公路,與南北向各大干線互聯(lián)互通,日照已經(jīng)形成現(xiàn)代化立體物流交通網(wǎng)絡(luò)體系。

    日照保稅物流中心“境內(nèi)關(guān)外”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有效解決國(guó)內(nèi)貨物“境外一日游”、產(chǎn)品季節(jié)性關(guān)稅等問(wèn)題,并逐步推動(dòng)向保稅港區(qū)發(fā)展,使得日照在未來(lái)發(fā)展中的分量不可輕視。日照海關(guān)的區(qū)域通關(guān)、多點(diǎn)報(bào)關(guān)、海運(yùn)直通等新型物流模式,使通關(guān)速度提高3倍多,企業(yè)每年節(jié)省上億元交通和人工成本。

日照著力打造區(qū)域性物流中心,發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)和港口優(yōu)勢(shì),吸引了中鐵物流、中紡集團(tuán)、華信集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)、中國(guó)外代等多家“中”字號(hào)企業(yè)。

     據(jù)悉,日照已規(guī)劃建設(shè)各類(lèi)物流園區(qū)和中心22個(gè),上海到咸陽(yáng)貨運(yùn)吸引了計(jì)劃總投資60億元的北新建材木材產(chǎn)業(yè)園、20億元的中鐵物流基地、13.8億元的華東國(guó)際物流園、8.4億元的日照鑫邦國(guó)際鋼材物流園等一批大項(xiàng)目。今年上半年,物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目投資額突破20億元。

    同時(shí),日照始終將港口作為最具競(jìng)爭(zhēng)力的核心戰(zhàn)略資源,計(jì)劃今后五年投資176億元,新建28個(gè)深水泊位,爭(zhēng)取到2015年港口吞吐量達(dá)到3億噸,遠(yuǎn)期通過(guò)能力達(dá)到6億噸,以進(jìn)一步增強(qiáng)港口輻射服務(wù)能力。

目前,全市已發(fā)展物流企業(yè)426家。進(jìn)出口額過(guò)千萬(wàn)美元的企業(yè)70家,過(guò)億美元的16家,比去年同期分別增加45家和14家;新增進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)企業(yè)158家。

     中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，中部六省經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要，曾明確提出大力促進(jìn)中部地區(qū)崛起，發(fā)揮承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，鞏固提升全國(guó)重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐地位。重點(diǎn)推進(jìn)太原城市群、皖江城市帶、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈、環(huán)長(zhǎng)株潭城市群等區(qū)域發(fā)展。

據(jù)介紹,2010年,日照市物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值100億元,物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為28%,占GDP的10%。今年1-6月份,全市實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值68億元,較去年同期增長(zhǎng)12%。日照港累計(jì)完成貨物吞吐量13096萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)15.71%,鐵礦石進(jìn)口量和鎳礦、大豆、木片吞吐量繼續(xù)居沿海港口首位。

 

調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式將是“十二五”期間中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)。區(qū)域發(fā)展規(guī)劃早已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，目前我國(guó)已形成了以長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)、中部地區(qū)、西部地區(qū)、東北地區(qū)多極聯(lián)動(dòng)的局面，從西部大開(kāi)發(fā)到振興東北老工業(yè)基地再到中部崛起，大區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的構(gòu)想早已融入中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。

上屆交博會(huì)介紹：

“中國(guó)國(guó)際交通運(yùn)輸科技博覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱(chēng)交博會(huì)）上海到咸陽(yáng)專(zhuān)線是由中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)、中國(guó)科協(xié)新技術(shù)開(kāi)發(fā)中心、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同主辦的交通運(yùn)輸業(yè)大型國(guó)際展覽會(huì)。

湖北省提出“構(gòu)建促進(jìn)中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，加快建設(shè)中部乃至全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（自主創(chuàng)新示范基地）、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品加工基地、現(xiàn)代物流基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐”的戰(zhàn)略目標(biāo)，“現(xiàn)代交通與物流”成為湖北及整個(gè)中部地區(qū)發(fā)展的核心內(nèi)容之一。