近年來(lái)在相關(guān)政策的支持與推動(dòng)下，上海物流公司外加杭州作為華東區(qū)核心城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡，杭州現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)得到了快速的發(fā)展，一些大型物流綜合體逐漸面世。

      位于余杭區(qū)良渚組團(tuán)的國(guó)際汽車(chē)城物流綜合體是杭州市2007年十大重點(diǎn)項(xiàng)目之一，功能定位以鋼材物流為主，商貿(mào)辦公及居住生活配套形成一個(gè)完整的體系，各部分之間相互關(guān)聯(lián)，密切聯(lián)系，卻又不互相干擾，井然有序。規(guī)劃面積2000畝，總建筑面積140萬(wàn)平方米，總投資65億元。

      建成后，將加盟全球汽車(chē)零部件采購(gòu)鏈，成為集商品展示、采購(gòu)、認(rèn)證、研發(fā)、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送為一體的綜合體，擁有交易中心、公共倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、上海到岳陽(yáng)貨運(yùn)商務(wù)展示空間、汽車(chē)裝潢市場(chǎng)、配套服務(wù)區(qū)、快修區(qū)、獨(dú)立商鋪等。崇賢港是一個(gè)以港口碼頭為載體，以倉(cāng)儲(chǔ)加工為支撐，集合商務(wù)辦公、鋼材市場(chǎng)、商貿(mào)服務(wù)、生活配套為一體的物流綜合體。

      在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)，就是使千家萬(wàn)戶(hù)農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)低成本、高效率的物流體系送達(dá)消費(fèi)者手中，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要整合農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上的所有相關(guān)環(huán)節(jié)，通過(guò)提高農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，降低農(nóng)產(chǎn)品的流通成本，提升農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，有效降低農(nóng)產(chǎn)品的交易成本來(lái)實(shí)現(xiàn)。

      我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)始面臨各發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品的強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，如何提升我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通企業(yè)面臨的主要問(wèn)題。與傳統(tǒng)的企業(yè)成本管理比較，供應(yīng)鏈管理不僅著眼與企業(yè)內(nèi)部成本控制， 而是從農(nóng)產(chǎn)品形成的源頭(原材料)開(kāi)始到最終產(chǎn)品(用戶(hù))為止，整個(gè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程，就是最終達(dá)到降低用戶(hù)成本的目的的過(guò)程，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就變成了供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。