物流業(yè)的競爭趨向多元化？
發(fā)布于:2011/8/24 來源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)： 現(xiàn)代物流的競爭，上海貨運(yùn)公司不單是物流設(shè)備、倉庫、運(yùn)輸工具、物流信息系統(tǒng)等硬件的競爭，更重要的是服務(wù)軟實(shí)力的競爭，包括服務(wù)體系的完善程度，服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣程度以及是否符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展和未來環(huán)保要求等。而物流服務(wù)軟實(shí)力一直是中國物流企業(yè)參與世界物流競爭的重要瓶頸。
據(jù)了解，低碳環(huán)保已成為全球性關(guān)注的焦點(diǎn)話題，物流行業(yè)尤甚。不僅要實(shí)現(xiàn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的，同時(shí)也需適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低碳要求，承擔(dān)起為消費(fèi)者提供享受低碳生活服務(wù)的職責(zé)，承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。從目前的形勢(shì)看，物流并非是臟亂差的代名詞，它不僅要對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，同時(shí)也要建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。
在給物聯(lián)網(wǎng)下定義的時(shí)候，基于解決問題的不同側(cè)重點(diǎn)有著不同的定義。更多強(qiáng)調(diào)感知要素，則通常將物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)基本等同起來。更多強(qiáng)調(diào)連接要素，自然將物聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)的延伸和擴(kuò)展，認(rèn)為其核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，強(qiáng)調(diào)物品的尋址與通信。而各類定義中，無論從感知技術(shù)出發(fā)，還是從網(wǎng)絡(luò)技術(shù)出發(fā)，都要不同程度描述技術(shù)實(shí)現(xiàn)的目的，也就是現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。
“物聯(lián)網(wǎng)”概念的出現(xiàn)打破了人類之前的思維方式。過去，上海到南京物流人們一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開，一方面是機(jī)場(chǎng)、公路、建筑物，而另一方面是數(shù)據(jù)中心、個(gè)人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶融合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合。在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球工地，世界的運(yùn)轉(zhuǎn)就在它上面進(jìn)行，并達(dá)到“智慧”狀態(tài)，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧統(tǒng)一。
然而，物聯(lián)網(wǎng)在打破人們固有思維方式的同時(shí)，也帶來了新的困惑。物聯(lián)網(wǎng)到底是一種高度復(fù)雜的技術(shù)，還是一個(gè)高度復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)？
物聯(lián)網(wǎng)與其說是網(wǎng)絡(luò)，不如說是應(yīng)用。上海到南京物流 對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的定義、內(nèi)涵及特征的梳理讓我們認(rèn)識(shí)到，物聯(lián)網(wǎng)是一整套立體的、豐富的、適應(yīng)性很強(qiáng)的概念體系。在推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的時(shí)候，需要依據(jù)不同時(shí)期不同的出發(fā)點(diǎn)，規(guī)劃一條既符合科技創(chuàng)新規(guī)律，又適應(yīng)我國工業(yè)、信息通信業(yè)當(dāng)前發(fā)展水平和一個(gè)時(shí)期的發(fā)展?jié)摿�，并有利于在激烈的國際競爭中快速建立起競爭優(yōu)勢(shì)的發(fā)展道路，以更好地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的總體需求。
