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　　省交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)交管科副科長(zhǎng)李婧說(shuō)，事實(shí)上，這不僅是市民假期出游的一大煩惱，就連高速交警也為此感到頭疼。每逢假日，交警高速公路支隊(duì)的603名交警，都必須上路執(zhí)勤，疏導(dǎo)交通。  
　　車(chē)輛不能快速通過(guò) 緩行亂擠就造堵  
　　交警高速公路成渝大隊(duì)的一名工作人員說(shuō)，成都周邊的高速公路上已形成這樣一個(gè)現(xiàn)象：放假時(shí)出城方向擁堵；假期結(jié)束時(shí)回城方向擁堵。發(fā)生堵車(chē)的地點(diǎn)，除了在高速公路上發(fā)生擦掛等事故造成堵車(chē)外，主要集中在收費(fèi)站前。  
　　“在高速路口，過(guò)去是每逢大假堵，現(xiàn)在是每逢小假就堵，甚至每逢周末也不同程度地堵！”  
　　省交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)交管科副科長(zhǎng)李婧說(shuō)，從去年的清明節(jié)小長(zhǎng)假開(kāi)始，小長(zhǎng)假堵車(chē)程度明顯加重。  
　　她認(rèn)為，私家車(chē)輛增多是一個(gè)因素，根據(jù)高速公路支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)，每次節(jié)假日期間，高速公路上的車(chē)流量，要比道路設(shè)計(jì)的車(chē)流量增加5～6倍；而另一個(gè)因素，是很多車(chē)輛在收費(fèi)站前不能快速通過(guò)，造成在收費(fèi)站前的一定距離內(nèi)出現(xiàn)車(chē)輛緩行的狀況。  
　　“五一”期間，李婧在成雅高速公路成都收費(fèi)站執(zhí)勤時(shí)看到，上午由于出城車(chē)輛過(guò)多，在收費(fèi)站前車(chē)輛排隊(duì)等待過(guò)收費(fèi)站的隊(duì)伍，已經(jīng)排了接近1000米。很多司機(jī)為了早點(diǎn)通過(guò)收費(fèi)站，便將車(chē)輛擠占到應(yīng)急通道，甚至有的司機(jī)將車(chē)開(kāi)到收費(fèi)站前的加油站，下車(chē)等待，一度造成收費(fèi)站前的交通秩序混亂，交警不得不用拖車(chē)，將應(yīng)急車(chē)道的車(chē)輛拖到一邊。  上海到銀川貨運(yùn)
　　公眾之怨  
　　擔(dān)心堵在收費(fèi)站 假期出游難盡興  
　　每到假期，很多準(zhǔn)備出游的市民就對(duì)出城和返城的堵車(chē)犯難。很多旅行社的導(dǎo)游甚至想出了早上6點(diǎn)就出發(fā)的辦法來(lái)避免堵車(chē)。去年“五一”，導(dǎo)游徐曉帶團(tuán)去新津看梨花，早上8點(diǎn)半就出發(fā)了，沒(méi)想到卻在路上堵了1個(gè)多小時(shí)，很多游客為此都表示不滿。徐曉說(shuō)，除了車(chē)輛增多，車(chē)輛通過(guò)高速收費(fèi)站緩慢也是原因，后面的車(chē)為了擠到前面，又出現(xiàn)一些小擦掛讓交通更堵。  
　　今年“五一”，市民廖小姐和家人開(kāi)車(chē)到石象湖玩，在高速路上堵了1小時(shí)。為此，下午才4點(diǎn)，廖小姐的家人就急著喊她開(kāi)車(chē)回去�！芭掠侄略诟咚俾飞稀！绷涡〗阏J(rèn)為玩得不盡興，她覺(jué)得高速路有條件地免費(fèi)通行肯定能緩解堵車(chē)問(wèn)題。  
　　　　交警之累  
　　一放假就上路執(zhí)勤 疏導(dǎo)效果卻不明顯  
　　“遇到假期堵車(chē)，我們交警也很累。”在這個(gè)“五一”小長(zhǎng)假，李婧一天也沒(méi)休息。她說(shuō)，不僅僅是她，整個(gè)交警高速公路支隊(duì)的603名交警，也全在執(zhí)勤疏導(dǎo)交通，“每次放假，我們交警出勤疏導(dǎo)已是常態(tài)了。”然而，節(jié)假日期間的高速公路并沒(méi)有因此而保持交通暢通。李婧說(shuō)，“看著我們?cè)趫?zhí)勤，堵車(chē)的司機(jī)就抱怨，說(shuō)我們交警工作不到位，其實(shí)我們也很無(wú)奈�！�  
　　每次節(jié)假日前，交警高速公路支隊(duì)都要制定緩堵預(yù)案。今年4月29日，為了應(yīng)對(duì)“五一”小長(zhǎng)假，交警高速公路支隊(duì)聯(lián)合媒體勸導(dǎo)司機(jī)錯(cuò)峰出行，不要占道行駛、占用應(yīng)急車(chē)道以及出現(xiàn)擦掛事故交警電話指導(dǎo)處置。同時(shí)，與高速公路公司進(jìn)行協(xié)商，增加應(yīng)急收費(fèi)機(jī)，來(lái)加快車(chē)輛通過(guò)速度。  
　　“但效果并不是特別明顯�！崩铈赫f(shuō)，成都周邊的幾個(gè)收費(fèi)站前盡管沒(méi)有嚴(yán)重“堵死”，但車(chē)輛在收費(fèi)站前緩行卻較為明顯。而全省高速公路收費(fèi)站前的擁堵現(xiàn)象，大多是在成都周邊的幾個(gè)高速收費(fèi)站。  
　　聽(tīng)到司機(jī)抱怨堵車(chē)，李婧雖然能理解，但也很無(wú)奈。她說(shuō)，交警高速公路支隊(duì)只負(fù)責(zé)維護(hù)道路秩序，疏導(dǎo)交通讓車(chē)輛快速通行，并沒(méi)有權(quán)限遇堵車(chē)就免費(fèi)放行。  
　　緩堵之策  
　　排隊(duì)超1公里 收費(fèi)站應(yīng)免費(fèi)放行  上海到天津貨運(yùn)
　　李婧說(shuō)，在2009年的春節(jié)期間，成都周邊的收費(fèi)站前出現(xiàn)大量堵車(chē)情況。此后，交警高速公路支隊(duì)和省交警總隊(duì)，開(kāi)始進(jìn)行調(diào)研，于去年完成《四川省高速公路管理?xiàng)l例》(草案)，作為立法建議提交省法制辦。  
　　草案針對(duì)高速公路收費(fèi)站前的緩堵進(jìn)行了明確規(guī)定，收費(fèi)站前待交費(fèi)車(chē)輛排隊(duì)超過(guò)1公里，收費(fèi)站應(yīng)該免費(fèi)放行。  
　　“我們只能做這樣的立法建議。”李婧說(shuō)，目前四川省在高速公路管理上并無(wú)法律規(guī)范，處于空白狀態(tài)，高速公路交警只能處理一些高速公路上發(fā)生的違章事故，沒(méi)有權(quán)限管理其他方面。  
　　記者在草案中發(fā)現(xiàn)，最后一條寫(xiě)著“本條例自2011年1月1日起實(shí)施”。然而，草案起草方的這一期許并未實(shí)現(xiàn)。草案并未列入2011年省政府立法計(jì)劃。省法制辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前該草案納入立法計(jì)劃的時(shí)機(jī)尚未成熟，部分條款還需完善。  
　　李婧說(shuō)，僅從高速公路緩堵來(lái)說(shuō)，解決方式可以通過(guò)完善交通網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)市民出門(mén)多乘坐大巴或者快鐵，新修建道路來(lái)應(yīng)對(duì)日益增多的車(chē)輛。但從目前來(lái)看，這一構(gòu)想短期內(nèi)難以完善。而通過(guò)立法的手段，短期之內(nèi)可以讓緩堵有些成效，形成對(duì)高速公路的有效管理。  

　　“起草草案時(shí)，我們的很多條款借鑒了其他省份的經(jīng)驗(yàn)。”李婧表示，下一步交警高速公路支隊(duì)，還將去已經(jīng)出臺(tái)《高速公路管理?xiàng)l例》的省份進(jìn)行調(diào)研，從而完善草案，爭(zhēng)取讓其早日出臺(tái)，讓高速公路管理有法可依。