海關(guān)為重慶西部物流之都建設(shè)提速www.lhyuncheng.com

發(fā)布于:2011/5/13  來(lái)源：海關(guān)為重慶西部物流之都建設(shè)提速www.lhyuncheng.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

近年來(lái)，重慶海關(guān)全力配合重慶構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易大通道，從設(shè)立全國(guó)首個(gè)水港+空港保稅港區(qū)重慶兩路寸灘保稅港區(qū)，到隨后的渝深鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際大通道、渝歐國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)、渝新歐國(guó)際貨運(yùn)班列，再到重慶港被納入中歐“安智貿(mào)”試點(diǎn)。重慶海關(guān)不斷從政策咨詢(xún)、設(shè)計(jì)規(guī)劃、功能優(yōu)化等方面給予支持，努力促進(jìn)培育重慶新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 　　上海到長(zhǎng)沙物流

作為內(nèi)陸首個(gè)保稅港區(qū)，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)自去年8月23日開(kāi)展試運(yùn)行以來(lái)，充分依托長(zhǎng)江黃金水道，利用良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，通過(guò)與重慶電子口岸、重慶集裝箱中心站、重慶空港和重慶西永綜合保稅區(qū)形成“大通關(guān)”格局，有力推動(dòng)了江海聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、水空聯(lián)運(yùn)、區(qū)港融合等物流集疏運(yùn)模式發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅今年一季度，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)進(jìn)出口值便達(dá)到1.3億美元，環(huán)比增幅達(dá)64.4%，在全國(guó)保稅港區(qū)中名列前茅。
　　與此同時(shí)，重慶海關(guān)還始終對(duì)推動(dòng)重慶空港和重慶國(guó)際鐵路大通道的建設(shè)、發(fā)展不遺余力，全力打造“水空鐵”物流齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。
　　鐵運(yùn)方面，重慶海關(guān)在積極構(gòu)建以國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸為紐帶，水陸空聯(lián)運(yùn)配合并舉的立體通關(guān)模式，豐富進(jìn)出口企業(yè)可選擇方式的同時(shí)，還積極與深圳、烏魯木齊等口岸海關(guān)簽署合作備忘錄，通過(guò)實(shí)施海關(guān)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管與服務(wù)。2010年5月，渝深鐵海聯(lián)運(yùn)大通道正式啟動(dòng)，“重慶造”IT產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品輸歐時(shí)間由原來(lái)的40天縮短為27天，直降13天，進(jìn)一步增強(qiáng)了重慶產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一年來(lái)，渝深鐵海聯(lián)運(yùn)一線(xiàn)正逐漸成為重慶乃至西部地區(qū)成熟、便捷的出海通道，目前，重慶海關(guān)已累計(jì)受理鐵海聯(lián)運(yùn)報(bào)關(guān)單1063份，出口貨值達(dá)3.42億美元。
　　同時(shí)，渝新歐國(guó)際貨運(yùn)班列也正逐步進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作階段。作為重慶全球筆記本電腦基地產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、汽車(chē)配件快速運(yùn)往歐洲新的戰(zhàn)略通道。該線(xiàn)路在海關(guān)總署的大力支持下，經(jīng)過(guò)渝、烏兩地海關(guān)默契配合，目前已順利進(jìn)行了“國(guó)內(nèi)段”、“中俄段”、“渝新歐全程”三次測(cè)試。測(cè)試表明，該線(xiàn)路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸順暢，有效實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，全程運(yùn)輸時(shí)間不超過(guò)16天。
　　此外，重慶海關(guān)在空運(yùn)、水運(yùn)、鐵運(yùn)等口岸相繼啟動(dòng)了出口分類(lèi)通關(guān)改革試點(diǎn)，大幅提升了守法企業(yè)的通關(guān)速度，使重慶口岸的通關(guān)時(shí)間在西部率先進(jìn)入“讀秒時(shí)代”，有力推動(dòng)了重慶物流業(yè)的再次提速。
　　依托承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的水陸空綜合交通條件，重慶致力于打造西部物流之都，成為西部地區(qū)的“準(zhǔn)沿�！背鞘�，為此，重慶海關(guān)積極開(kāi)展海關(guān)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，不斷開(kāi)辟新的通關(guān)“快車(chē)道”，有力推動(dòng)了重慶打造西部物流之都建設(shè)力度。 上海到北京物流

　　重慶海關(guān)相關(guān)人士表示，隨著重慶海關(guān)與各口岸海關(guān)區(qū)域聯(lián)動(dòng)的不斷深入，重慶物流樞紐建設(shè)還將不斷提速。

十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶(hù)提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。
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