展望“十二五”農產品冷鏈物流發(fā)展正當時 www.lhhandan.com

我國是農業(yè)大國，農業(yè)是“十二五”規(guī)劃所關注的重中之重，加強冷鏈工程建設為現(xiàn)代農業(yè)保駕護航則是眾多企業(yè)、專家考慮的焦點，是農業(yè)走向市場的有效途徑。伴隨著《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺吸引社會2000億的擴容資金使越來越多的企業(yè)轉戰(zhàn)農產品冷鏈沙場，這將改變“十二五”期間我國農產品流通的格局，可以預計，“十二五”期間我國農產品冷鏈物流有望實現(xiàn)大跨越，迎來黃金發(fā)展期。   上海到太原專線
政府導向提供發(fā)展新契機  
    近年來，隨著經濟的不斷發(fā)展，人民對生活有了質的追求，政府相關部門陸續(xù)出臺一系列扶持冷鏈物流發(fā)展的政策。據制冷快報記者了解，從2007年《易腐食品機動車輛冷藏運輸要求》頒布施行到2009年《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》強調要重點發(fā)展農產品和食品的冷鏈物流體系，再到2010年《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）明確了農產品冷鏈物流發(fā)展的七項主要任務：一是推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念與技術，二是完善冷鏈物流標準體系，三是建立主要品種和重點地區(qū)農產品冷鏈物流體系，四是加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)，五是加強冷鏈物流基礎設施建設，六是加快冷鏈物流裝備與技術升級，七是推動冷鏈物流信息化。  
    為實現(xiàn)上述目標和任務，《規(guī)劃》提出要實施八大工程：一是冷庫建設工程，二是低溫配送處理中心建設工程，三是冷鏈運輸車輛及制冷設備工程，四是冷鏈物流企業(yè)培育工程，五是冷鏈物流全程監(jiān)控與追溯系統(tǒng)工程，六是肉類和水產品冷鏈物流工程，七是果蔬冷鏈物流工程，八是冷鏈物流監(jiān)管與查驗體系工程。<a >上海到呼和浩特物流</a>  
    《規(guī)劃》給“十二五”期間中國的冷鏈行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展契機，成為我國冷鏈業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。2011年是我國“十二五”的開局之年，也是貫徹落實《規(guī)劃》的第一年，我國農產品流通與冷鏈產業(yè)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。  
    商務部新聞發(fā)言人姚堅指出，我國農產品冷鏈物流發(fā)展嚴重滯后，冷鏈設施短缺，加上不合理的包裝、運輸和儲存，鮮活農產品流通損耗很大，據空調制冷大市場采購數據顯示，我國農產品產后損失嚴重，果蔬、肉類、水產品流通腐損率分別達到20%-30%、12%、15%，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上�！兑�(guī)劃》提出，到2015年，我國將建成一批運轉高效、規(guī)�；�、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業(yè)，初步建成農產品冷鏈物流服務體系，使果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。  
    空調制冷大市場資深專家指出，《規(guī)劃》的出臺將改變我國農產品在流通時存在的巨大損失，改變農產品供應受到嚴重限制的現(xiàn)狀，提高出口農產品質量，增強國際競爭力。  
    2000億資本強勢注入發(fā)展空間巨大  
    中國制冷學會理事、全國制冷標準化技術委員會委員徐慶磊表示，“隨著節(jié)能、環(huán)保及食品安全的重要性日益體現(xiàn)，農產品冷鏈物流這一細分市場將進入高速增長期。”據空調制冷大市場采購數據顯示，我國生鮮品年總產量約7億噸；冷凍食品年產量超過2500萬噸，總產值超過520億元；年營業(yè)額在500萬元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)約2萬家，就業(yè)人員250萬人。 

截至目前，我國共擁有2500多家規(guī)模以上的肉類食品廠，年產肉6000萬噸，且產量以5%的速度在逐年遞增；規(guī)模以上的乳品企業(yè)1500余家，年產量800萬噸，且每年以30%左右的速度逐年遞增；規(guī)模以上的冷飲企業(yè)4000余家，年產量超過150多萬噸，且每年以7%左右的速度逐年遞增……  /上海到烏魯木齊專線
    上述數據，足以證明我國冷鏈物流產業(yè)的巨大市場空間。越來越多的食品、農產品企業(yè)開始關注冷鏈物流，冷鏈物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，而一些原本不以冷鏈為主營業(yè)務的企業(yè)、外資也紛紛掉轉船頭，轉戰(zhàn)冷鏈市場。國家發(fā)改委副主任張曉強預計，《規(guī)劃》的實施，將帶動社會資本投資2000億左右，使得我國農村品冷鏈物流產業(yè)邁上一個新臺階。  
    隨著“十二五”規(guī)劃的制定出臺，各地和企業(yè)也都制定了相應的發(fā)展規(guī)劃，冷鏈項目也占據了重要的位置，其動作之大，發(fā)展之快令人咋舌。2011年作為“十二五”開局的一年，各地、各企業(yè)紛紛重拳出擊，全國冷鏈物流項目建設呈遍地開花之狀。據制冷快報記者了解，廣東汕頭臺資企業(yè)海霸王食品有限公司將投資6億元人民幣在汕頭建起中國第一座冷凍食品“博物館”，目前已完成了環(huán)評立項、總體規(guī)劃，正進入項目設計和地質勘探階段，爭取今年年底動工；煙臺以安德冷鏈物流基地建設為載體，預計5-10年內，在全球建立冷鏈物流戰(zhàn)略基地30個，打造一支網絡遍布全球、業(yè)務橫跨五大洲的超級冷鏈物流航母；目前天津濱海新區(qū)數十個萬噸級冷庫正在抓緊規(guī)劃建設中，欲打造我國北方冷鏈物流基地；3月26日，貴州省最大的冷鏈食品交易市場烏當區(qū)東風冷凍食品交易市場暨瀑布冷鏈物流5萬噸冷庫正式建成營業(yè)；重慶市編訂的《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》日前已通過專家審查會，計劃打造國家級冷鏈物流樞紐，將在白市驛、萬州、涪陵等地布局冷鏈物流體系，到2015年重慶的冷庫總需求為63萬噸；廣西要把南寧國際綜合物流園建成面向西南地區(qū)和東盟國家的核心“無水港”。重點加強南寧國際綜合物流園冷鏈物流項目建設,使南寧“無水港”成為西南地區(qū)面積最大、設施最完備、功能最齊全的冷鏈物流基地……  
    謀劃布局重點發(fā)展  
    隨著我國農村品冷鏈市場看好，蛋糕越做越大，但呈現(xiàn)的問題也著實不小，發(fā)改委副主任張曉強在解讀規(guī)劃時指出，我國農產品冷鏈物流還存在以下幾個問題，一是鮮活農產品通過冷鏈流通的比例偏低。二是冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足。三是冷鏈物流技術推廣滯后。四是第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。五是冷鏈物流法律法規(guī)體系和標準體系不健全。如何把握發(fā)展方向，從何處著手爭奪這塊蛋糕是眾多企業(yè)謀劃的方向，編者從以下幾點來淺析發(fā)展前景。  
    一、建立以“企業(yè)為主體、政府引導、多方參與”的多元化投入機制。在涉及民生領域的農村品冷鏈物流市場，由政府先期引導，逐步發(fā)展到成熟并具有規(guī)模的市場，實現(xiàn)政府與市場雙輪驅動。  
    二、加大基礎設施投入，謀求長遠發(fā)展。我國冷鏈物流基礎設施落后，冷藏運輸效率低、空載率高，缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合，要改變這一狀況，必須在冷庫、冷藏車等一系列基礎設施上加大投入。然而基礎設施建設的投入和維護費用相對較高，讓很多有意加快發(fā)展的冷鏈企業(yè)感到有心無力，但俗話說舍不得孩子套不住狼，先期的投入，長期的回報才是發(fā)展所在。  
    三、科學技術是第一生產力，冷鏈發(fā)展離不開科技，要用技術體現(xiàn)價值。 
在農產品冷鏈物流上充分利用現(xiàn)有RFID技術、3S（GPSGISRS）技術及冷鏈物流信息化技術，加快冷鏈物流信息化建設，促進冷鏈運輸管理的透明化、科技化、一體化。  
    四、完善農產品物流監(jiān)管體系，形成安全冷鏈標準。建立多種組織形式并存的農產品冷鏈物流體系，以加工企業(yè)為核心，產供銷一體化的農產品冷鏈物流體系：以物流配送中心為核心，發(fā)展區(qū)域內農產品短途冷鏈物流體系：利用第三方物流，發(fā)展跨區(qū)域的農產品長途冷鏈物流體系，才能將我國冷鏈物流方方面面都一同提升，這樣才能實現(xiàn)供應鏈物流管理模式的實施，雖然《措施》出臺，整個冷鏈產業(yè)也都在不斷提升，但如原料基地生產標準與規(guī)范、預冷與貯藏標準、加工標準等細分問題上都需要完善標準，實現(xiàn)從田間到餐桌的全程控制，要建立健全檢查與監(jiān)督機制，積極推行專業(yè)認證和市場準入制度，建立農產品冷鏈物流質量安全屏障，進而推動中國農產品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。