現(xiàn)代物流是物流發(fā)展進步的結果-上海到拉薩物流

發(fā)布于:2012/3/1  來源：www.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：

物流得到了 迅猛發(fā)展。該術語由日本引進、傳播后傳入我國，我國則在80年代初才接觸物流這個概念的 ，而在我國廣泛運用物流概念并重視物流的作用只是近幾年的事情物流首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業(yè)的利潤來源而言 的 ，企業(yè)第一利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本(針對制造商而言)或者 進貨成本(針對流通商而言)的降低，而由物流降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源 。在這里，物流被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬 運等一系列的過程，對物流的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為物流定義的第 一個轉折。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，將物流僅僅定義為裝卸、運輸、倉儲等過程，已經(jīng)不能適應企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模 化、系統(tǒng)化的要求，大規(guī)模的、系統(tǒng)性的生產(chǎn)作業(yè)要求物流作為生產(chǎn)銷售供應鏈條上的一個 系統(tǒng)環(huán)節(jié)，因此提出了物流一體化系統(tǒng)的概念，物流一體化系統(tǒng)是指將原材料、半成品和產(chǎn) 成品的生產(chǎn)、供應、銷售結合成有機整體，實現(xiàn)流通與生產(chǎn)的紐帶關系。其目標是應用系統(tǒng) 科學的方法充分考慮整個物流過程的各種環(huán)境因素，對商品的實物活動過程進行整體規(guī)劃和 運行，要求企業(yè)不斷適應市場要求，促使生產(chǎn)、采購與市場保持同步的管理系統(tǒng)，實現(xiàn)整個 系統(tǒng)的最優(yōu)化，整個系統(tǒng)包括了生產(chǎn)、采購和物流部分。到了20世紀90年代，企業(yè)紛紛與上游供應商和下游分銷商開始共同合作的旅程，以最優(yōu)的商 品供應體系，實現(xiàn)了跨企業(yè)的供應鏈管理一體化。供應鏈管理是集生產(chǎn)商、供應商、分銷商 、零售商以及運輸、信息及其他物流服務供應商為一體的管理。企業(yè)通過與外部組織對整個 鏈的計劃和從原料采購、加工生產(chǎn)、分銷配送，到商品銷售給顧客的物流過程進行統(tǒng)一運作 和管理，降低了整個供應鏈的物流成本、實現(xiàn)了對顧客的快速反應，提高了顧客服務水平和 企業(yè)競爭力。典型的運作模式是物流外包或締結戰(zhàn)略聯(lián)盟。自此物流一體化系統(tǒng)由企業(yè)內部 走向了外部物流系統(tǒng)一體化，具體表現(xiàn)為企業(yè)將物流的運輸、裝卸、倉儲和搬運功能移交出 企業(yè)，而由專門的物流企業(yè)運作，形成了第三方物流企業(yè)的概念。然而在實際的運作中，第 三方物流公司缺乏對整個供應鏈進行運作的戰(zhàn)略性專長設計和整合供應鏈流程的相關技術。 為克服這些不足，又出現(xiàn)了所謂的第四方物流企業(yè)，從定義上講，第四方物流企業(yè)是一個供 應鏈的集成商，它對公上海到拉薩物流司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進 行整合和管理，提供一整套供應鏈的解決方案。第四方物流企業(yè)主要是對制造企業(yè)或分銷企 業(yè)的供應鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應商之間充當唯一“聯(lián)系人”或者“交響 樂團總指揮”的角色。在解決企業(yè)物流的基礎上，整合社會資源，解決物流信息充分共享、 社會物流資源充分利用的問題。第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實現(xiàn)降低和外包業(yè)上海到拉薩大件運輸務的 真正的資產(chǎn)轉移運作成本。它依靠業(yè)內最優(yōu)秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢 顧問和其他增值服務商,為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。當然，第四方物流企業(yè)的概念尚在形成與完善過程中，還有待于進一步的研究。��2 現(xiàn)代物流是物流發(fā)展進步的結果��眾所周知，物流過程是企業(yè)采購、生產(chǎn)制造、流通等環(huán)節(jié)中的主要組成部分，是社會和企業(yè) 經(jīng)營發(fā)展的“第三利潤源泉”，同時也被認為是21世紀企業(yè)降低成本的最后手段。在發(fā) 達國家，現(xiàn)代物流的發(fā)展非常迅速。美國和日本已經(jīng)走在物流發(fā)展領域的前列，歐洲的現(xiàn)代 物流起步稍晚，但最近在政府部門與企業(yè)的重視下也得到了較大發(fā)展。在信息技術上海到拉薩貨運的支持下 ，發(fā)達國家的現(xiàn)代物上海到拉薩專線 流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)、提高經(jīng)濟效益的重要源泉、 產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)重組的關鍵推動力以及區(qū)域創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展支撐環(huán)境的關鍵因素之一。