物流業(yè)和中國經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

發(fā)布于:2014/3/19  來源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    經(jīng)濟(jì)的快速增長對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生了巨大的需求,促使物流業(yè)以及與物流相關(guān)的交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送和郵電通信業(yè)等都有較快的發(fā)展。同時(shí),作為經(jīng)濟(jì)增長的“加速器”物流業(yè)的快速發(fā)展將會(huì)改上海物流 變國民經(jīng)濟(jì)增長方式,降低國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行成本,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。物流對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長的影響以及物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長之間的關(guān)系已經(jīng)成為物流領(lǐng)域的一個(gè)研究重點(diǎn)。

   本文在借鑒國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀,利用投入產(chǎn)出分析法,根據(jù)2002年我國的投入產(chǎn)出表,定量的測(cè)算我國物流業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)和波及效應(yīng)。通過計(jì)量檢驗(yàn)上海物流 ,探討了物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長之間的關(guān)系,國內(nèi)生產(chǎn)總值增量與物流產(chǎn)值增量、運(yùn)輸路線總長和貨物周轉(zhuǎn)量之間存在協(xié)整關(guān)系。通過個(gè)體單位和面板群組間的FMOLS估計(jì)表明各地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長與物流市場(chǎng)規(guī)模、物流供給規(guī)模和物流需求之間存在正相關(guān)關(guān)系。依據(jù)空間面板模型,針對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段,對(duì)物流與省際經(jīng)濟(jì)增長之間的空間相關(guān)關(guān)系進(jìn)行了估計(jì)。

   通過分析,各個(gè)地區(qū)GDP和物流都有顯著的空間相關(guān)特征,反映出相鄰地區(qū)之間地區(qū)GDP和物流具有明顯的空間溢出(擴(kuò)散)效用。物流對(duì)各地區(qū)的GDP增長具有顯著的影響,但是對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長的影響程度有限。上海物流 不同的地區(qū)固定影響參數(shù)表現(xiàn)出很大的差異性,地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高的地方,物流水平也越高。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各地區(qū)的物流與各地區(qū)的GDP增長的關(guān)聯(lián)性也越來越明顯。省域物流之間存在較強(qiáng)的空間依賴作用.

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