新加坡和云南物流項目新合作
發(fā)布于:2014/2/11 來源： 點擊次數(shù)：世界500強企業(yè)、亞洲最大的工業(yè)及現(xiàn)代物流設施提供商與服務商普洛斯集團有望在昆明投資建設“普洛斯昆明現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園項目”。近日，新加坡普洛斯集團戰(zhàn)略聯(lián)盟總監(jiān)朱國先生一行就該項目建設的前期工作赴我省考察上海物流公司，與有關方面形成了多項共識。
在中美物流成本比較中，管理成本占物流總成本的比例，中國在12%左右，美國是4%。美國物流和運輸企業(yè)發(fā)展迅速，競爭力強，不斷創(chuàng)新，應該說離不開交易成本低、適于企業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境。而中國物流與運輸市場不完善，市場秩序不規(guī)范，管理體制和上海物流公司政府工作缺位、錯位，帶來眾多協(xié)調成本，反映到企業(yè)中就變成高昂的制度成本。
據(jù)介紹，為積極推進該項目落地上海物流公司云南，省招商合作局做了大量配合協(xié)調工作。此次新加坡普洛斯集團赴我省考察，標志著普洛斯昆明現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園項目進入到了項目落地實質性階段。在省招商合作局召開的項目咨詢會上，朱國先生介紹了普洛斯的業(yè)務模式和發(fā)展現(xiàn)狀，并聽取了省市招商部門對項目進入云南的意見和建議。雙方認為，要促進高原特色農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要強有力的物流作為支撐，普洛斯集團作為全球領先的現(xiàn)代物流設施提供商，引入該項目能夠整合我省物流資源，為物流產(chǎn)業(yè)樹立新的標桿，并將一批高端客戶帶入云南，該集團需積極抓住云南橋頭堡建設的契機
這些額外的成本，主要來自以下方面，亟需改善：復雜的稅收機制、不盡合理的財稅體制，加重了運輸和物流企業(yè)的負擔；市場信用缺失，帶來高昂的交易成本；過高、過多的公路通行費及港口、堆場使用費用等，成為運輸成本中僅次于燃油的第二大成本項；行政管理體制上的不協(xié)調、不適應，直接導致企業(yè)經(jīng)營成本的增加。在一定程度上，也對于先進技術和高效運輸組織方式引入推廣形成障礙.普洛斯集團是中國、日本及巴西市場領先的現(xiàn)代物流設施提供商。公司的業(yè)務遍及中國、日本及巴西的62個主要城市，擁有并管理約2210萬平方米的物流基礎設施，形成了一個服務于700余家客戶的高效物流網(wǎng)絡。
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