國際空運(yùn)物流的發(fā)展

發(fā)布于:2014/2/28  來源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

    國際空運(yùn)物流代理企業(yè)是接受客戶委托,為空運(yùn)物流客戶提供陸運(yùn)拖車、租船定艙、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)等服務(wù)的國際空運(yùn)物流企業(yè)。但國際空運(yùn)物流代理企業(yè)在物流業(yè)的地位未被正確認(rèn)識。國際空運(yùn)物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分上海貨運(yùn)公司，是國際貨物跨越國與國、地區(qū)與地區(qū)之間的一種物流運(yùn)作方式。在經(jīng)濟(jì)全球化的條件下，當(dāng)前國際空運(yùn)物流的發(fā)展，正面臨著國際物流前所未有的機(jī)遇：一是國際貿(mào)易的急劇擴(kuò)大，為國際空運(yùn)物流提供了廣闊的發(fā)展空間。

    進(jìn)入新世紀(jì)以來，國際貿(mào)易高速增長，規(guī)模急劇擴(kuò)大。2000年至2009年，世界貨物貿(mào)易的年均增長率5.5%，兩倍于同期世界產(chǎn)出的增長，2009年國際貿(mào)易總額高達(dá)28.1萬億美元，貨物貿(mào)易量增長了7.5%，比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界總出口額占世界GDP的比重，1980年僅為21.79%，2001年上升到24.67%，2009年達(dá)到34.6%，6年內(nèi)比重上升了10個(gè)上海貨運(yùn)公司百分點(diǎn)，是過去21年增幅的3.4倍多。國際空運(yùn)物流研究專家組認(rèn)為,我國第四方物流主體由管理咨詢公司和技術(shù)信息公全球國際空運(yùn)貿(mào)易的貨物流程，90%是由海上運(yùn)輸來完成的。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織(UNCTAD)的一份最新研究報(bào)告顯示

    2008年全球海運(yùn)總量達(dá)到了驚人的74億噸，平均每天有2000多萬噸貨物在海上流動(dòng)著，比2005年增長了4.3%。2009年，全球的商船總噸位已超過10億載重噸，比上年增加了8.6%。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)經(jīng)歷了前所未有的上漲行情，突破了11000點(diǎn)大關(guān)，比2006年底的4400點(diǎn)上漲了250%。隨著國際貿(mào)易的快速增長，各國的貿(mào)易依存度也不斷上升上海貨運(yùn)公司。2001-2007年，世界貿(mào)易依存度從48.4%提高到69.5%，其中出口依存度從24.1%提高到34.6%。同期發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易依存度由46%提高到56.5%，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體由57.6　%提高到73.4%。世界貿(mào)易依存度的大幅度上升，表明了國與國、地區(qū)與地區(qū)之間的世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)，也表明了以國際貿(mào)易為基礎(chǔ)的國際貨物流動(dòng)在世界范圍內(nèi)更加波瀾壯闊地加快推進(jìn)。

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