物流成本大調查：成本普遍升高

發(fā)布于:2013/8/14  來源：  點擊次數(shù)：

　　“從應城到四川的物流成本，居然比到印度尼西亞還高！”昨日，湖北應城富邦化工科技有限公司物流部部長王波給記者算了一筆賬：企業(yè)每噸產品售價為8000元，通過公路運到四川，上海大件運輸物流成本約為560元，而通過江海聯(lián)運到印尼，物流成本還不到500元。
　本報今起推出“物流成本調查”系列報道，敬請關注，期待參與。（記者劉天縱、陳熹）出省成本竟然高于出口成本，“九省通衢”的湖北，何以出現(xiàn)如此怪相？
　　　　　成本增加帶來的是物流業(yè)產值飆升。據省現(xiàn)代物流聯(lián)席會議辦公室統(tǒng)計，去年湖北物流業(yè)增加值由2010年的1100億元增長到1596億元，兩年分別增長16.6%、13.8%，　應企業(yè)需求，今年5月，省發(fā)改委對全省500家企業(yè)的物流成本進行了專題調查，結果顯示：今年一季度，我省汽車、機械、電子信息企業(yè)物流成本同比分別上升 29.3%、上海大件運輸15.4%和20.4%，其中運輸成本占比持續(xù)升高，從去年同期的74.7%增至76.1%。
　　“這一方面說明湖北物流業(yè)增勢喜人，另一方面也折射出我省企業(yè)物流成本高的事實�！笔“l(fā)改委財金貿易處處長岑建德透露，去年，我省社會物流總費用為3978.7億元，同比增長15.6%，物流費用在GDP中的占比為17.9%，近乎發(fā)達國家的2倍，比東部沿海地區(qū)15%左右的占比也高出近3個百分點。高出同期GDP增速2到3個百分點；上海大件運輸湖北物流業(yè)4.56%的全國占比，也超過了湖北GDP在全國4.28%的比重，高居中部六省首位。物流業(yè)成為全省6大服務業(yè)中增加值率先超過1500億元的產業(yè)。