經(jīng)濟(jì)增速重點(diǎn)發(fā)展物流

發(fā)布于:2013/7/23  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

“大型物流類上市公司將會(huì)在營(yíng)改增、投融資、資源整合、土地、新技術(shù)應(yīng)用等方面全面享受相關(guān)物流政策�！焙蚊麋嫱瑫r(shí)強(qiáng)調(diào)，但小型物流公司將會(huì)隨著營(yíng)改增政策的實(shí)施而增加債務(wù)負(fù)擔(dān)，同時(shí)，也很難物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)可以通過兩個(gè)指標(biāo)來(lái)反映，一是物流成本占GDP的比重，這一比重的降低說明物流的貢獻(xiàn)增加；二是物流業(yè)的增加值占GDP的比重，這一上海物流公司比重的提高說明物流的貢獻(xiàn)增加。得到土地等方面的政策優(yōu)惠。值的比重為15.3%。統(tǒng)計(jì)顯示，從2001年到2010年，物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)了年均增長(zhǎng)14.8%的速度，較好地發(fā)揮了對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐和保障作用，有力地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明指出，國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，經(jīng)濟(jì)增速放緩時(shí)期，物流業(yè)“第三利潤(rùn)源”的戰(zhàn)略地位將得到凸顯。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示上海物流公司，2012年全國(guó)物流業(yè)增加值為3.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.1%。同時(shí)，2012年物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，何黎明指出，物流成本平均占企業(yè)總成本的30%，物流時(shí)間平均占生產(chǎn)和銷售過程的90%，向物流要效益潛力巨大，成為企業(yè)在增長(zhǎng)困境壓力下，挖潛增效，提升利潤(rùn)的重要源泉。

何明珂認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)增速轉(zhuǎn)換上海物流公司期，物流業(yè)發(fā)展面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，亟需政策引導(dǎo)和支撐�！焙卫杳鹘ㄗh充分發(fā)揮稅收、財(cái)政政策的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)作用，進(jìn)一步加強(qiáng)結(jié)構(gòu)性減稅的力度，擴(kuò)大營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)范圍，妥善解決營(yíng)業(yè)稅改征增值稅過程中遇到的現(xiàn)實(shí)問題

物流類上市公司將獲益。協(xié)調(diào)解決交通、融資、土地等長(zhǎng)期制約行業(yè)發(fā)展的問題，深化收費(fèi)公路清理工作，降低過路過橋收費(fèi)，保障物流用地供應(yīng)，加大融資支持力度，切實(shí)減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)，推動(dòng)新時(shí)期物流業(yè)持續(xù)健康和可持續(xù)發(fā)展。