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        責(zé)任與良知質(zhì)量的基石

        發(fā)布于:2011/3/17  來源:上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù):

             作為工程建設(shè)管理者,當(dāng)我們接受建設(shè)任務(wù)的那一刻,就肩負(fù)起了建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、造福一方百姓的歷史重任。當(dāng)我們離開自己負(fù)責(zé)或參與的工程項(xiàng)目的時(shí)候,最擔(dān)心和最放心不下的莫過于工程質(zhì)量,如果質(zhì)量出了問題,我們對(duì)不起社會(huì)、對(duì)不起百姓、更對(duì)不起自己的良知!鞍倌甏笥(jì)質(zhì)量第一,質(zhì)量責(zé)任重于泰山”,保證工程質(zhì)量不能光靠幾句口號(hào),歷史的責(zé)任與我們自己的良知在召喚著工程質(zhì)量。 
          當(dāng)你離開自己負(fù)責(zé)的工程時(shí),你最擔(dān)心的是什么,最放心不下的是什么?是質(zhì)量! 
          要建好一個(gè)工程項(xiàng)目,核心的問題就是質(zhì)量,保安全、保質(zhì)量、保工期、保廉潔,最根本的是保質(zhì)量。一條路要建成什么樣,與廣大建設(shè)者的努力是分不開的,我們肩負(fù)著高速公路建設(shè)的歷史重任。不論是管理者,工程技術(shù)人員,還是一線的工人,都擔(dān)負(fù)著這個(gè)重任。 
          講工程質(zhì)量,首先要強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。 
          要樹立全員質(zhì)量意識(shí),質(zhì)量是永恒的主題。質(zhì)量是工程的生命,沒有質(zhì)量就談不上工程。狠抓工程進(jìn)度,不等于不重視質(zhì)量,不追求質(zhì)量。任何時(shí)候都不能忽視質(zhì)量,建優(yōu)質(zhì)工程、精品工程是我們最終的追求。 
          無論人的生命,動(dòng)物的生命,植物的生命,以致延伸到產(chǎn)品的生命,都是寶貴的,生命只有一次。工程的生命跟人的生命一樣,非常值得珍惜。由此聯(lián)想到佛教,佛教追求的就是生命的永恒,佛祖釋迦牟尼看到了人的生老病死的過程很痛苦,冥思苦想,尋求解決生老病死的輪回問題。 
          佛祖的偉大在于追求生命的永恒。我們所追求的是工程的生命,所建的工程必須是耐久的,必須是經(jīng)得起歷史考驗(yàn)的。 
          大家回頭想一想,當(dāng)你離開自己負(fù)責(zé)的工程時(shí),你最擔(dān)心的是什么,最放心不下的是什么?是質(zhì)量!如果你離開后,橋就塌了,路就壞了,這樣你怎么受得了??jī)?nèi)心如何能坦然?一方面會(huì)追究你的責(zé)任,因?yàn)楣こ藤|(zhì)量實(shí)行終身責(zé)任制;另一方面自己的良知會(huì)受到譴責(zé),所以一定要強(qiáng)化理念,樹立意識(shí),質(zhì)量是我們的最終追求。 
          如果質(zhì)量出了問題,小的問題會(huì)造成返工,影響施工進(jìn)度;再大一點(diǎn)的質(zhì)量問題,會(huì)給施工單位造成財(cái)產(chǎn)的損失;更嚴(yán)重的問題,發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量責(zé)任事故,就會(huì)造成人民生命財(cái)產(chǎn)的損失,就會(huì)在社會(huì)上造成不良的影響,這是要堅(jiān)決避免的。因此質(zhì)量決不能出問題,如果出了問題對(duì)不起社會(huì),對(duì)不起人民,我們負(fù)不起這個(gè)責(zé)任,也對(duì)不起自己的良知。 
          工程質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在施工單位;監(jiān)理是工程質(zhì)量的“保護(hù)神”;質(zhì)監(jiān)部門是我們不花錢請(qǐng)來的專家 
          抓工程質(zhì)量首先要建立健全各項(xiàng)工程質(zhì)量管理制度,認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制,確保質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。有了制度,關(guān)鍵是要把這些制度嚴(yán)格落實(shí)好,決不能形同虛設(shè)。工程質(zhì)量舉報(bào)制度是一個(gè)好辦法,非常有必要,要在項(xiàng)目駐地、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、橋梁等明顯施工位置設(shè)置工程質(zhì)量舉報(bào)電話,不怕揭丑、不怕舉報(bào),接受社會(huì)監(jiān)督,歡迎群眾對(duì)工程質(zhì)量提出意見或建議。堅(jiān)持高速公路建設(shè)“十公開”,工程質(zhì)量舉報(bào)制度已被證明是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。 
          認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制,要做到職責(zé)明確,責(zé)任到人,凡事有人管,凡事有人負(fù)責(zé)。不論發(fā)生什么質(zhì)量責(zé)任事故,都要能夠查到責(zé)任人。要保證四級(jí)質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)踐證明這是一種很有效的質(zhì)量保證體系。第一級(jí)是企業(yè)自檢,工程質(zhì)量的好壞關(guān)鍵在施工單位,施工單位要建立完善的質(zhì)量自檢體系,質(zhì)檢員、工程技術(shù)人員要對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)任。發(fā)生質(zhì)量問題,第一責(zé)任就是施工單位。第二級(jí)是社會(huì)監(jiān)理,監(jiān)理是很重要的保證體系。監(jiān)理是工程質(zhì)量的“保護(hù)神”,作用非常重要。 
          監(jiān)理的意義就在于施工單位自檢未發(fā)現(xiàn)的問題,通過監(jiān)理的檢查、驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)了問題。 
          第三級(jí)是法人管理。這級(jí)體系要發(fā)揮的作用是施工單位、監(jiān)理單位都沒發(fā)現(xiàn)的問題,項(xiàng)目法人通過檢查監(jiān)督要發(fā)現(xiàn)。第四級(jí)是政府監(jiān)督,質(zhì)監(jiān)部門是我們不花錢請(qǐng)來的專家,要靠他們發(fā)現(xiàn)我們沒發(fā)現(xiàn)的問題。 
          有了這四級(jí)保證體系,就會(huì)最大限度地保證工程質(zhì)量不出問題。上海貨運(yùn)我們回頭看,凡是發(fā)生質(zhì)量責(zé)任事故的都是四級(jí)質(zhì)量保證體系不到位,質(zhì)量問題在這四個(gè)環(huán)節(jié)中有一個(gè)環(huán)節(jié)被發(fā)現(xiàn),就可以及時(shí)糾正過來了。 
          要干事、干成事,要明白干什么、誰來干、怎么干、干成什么樣,關(guān)鍵還是人的問題。 
          抓工程質(zhì)量要認(rèn)真把好六個(gè)質(zhì)量關(guān)口。 
          第一個(gè)關(guān)口是把好人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān),首先談到的是人和設(shè)備。不合格的人員和設(shè)備,肯定建不成優(yōu)質(zhì)工程。干事首先要解決人的問題,必須有高素質(zhì)的,具備專業(yè)知識(shí)的,有豐富施工建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的人員加入到我們的隊(duì)伍中來,我們才能把工程建好。 
          第二個(gè)關(guān)口是把好試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)。必須重視試驗(yàn)檢測(cè),工程質(zhì)量要用數(shù)據(jù)說話,試驗(yàn)儀器要精確,試驗(yàn)方法要正確,試驗(yàn)檢測(cè)要認(rèn)真,容不得造半點(diǎn)假! 
          第三個(gè)關(guān)口是把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。不合格材料堅(jiān)決不能進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)的不合格材料堅(jiān)決清除出場(chǎng)。 
          第四個(gè)關(guān)口是把好工序開工關(guān),做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。人員、設(shè)備、測(cè)量、材料、試驗(yàn)都要準(zhǔn)備好。 
          第五個(gè)關(guān)口是把好施工過程控制關(guān),在施工過程中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工,經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),施工規(guī)范已經(jīng)非常完善。施工過程中要堅(jiān)決杜絕偷工減料行為。 
          第六個(gè)關(guān)口是把好工序驗(yàn)收關(guān)。上一道工序完成,下一道工序開始,工序之間要認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)收,只有驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序。 
          抓工程質(zhì)量要組織各工種人員開展多種形式的全員技術(shù)培訓(xùn)。要仔細(xì)審核施工圖紙,做好技術(shù)交底。通過圖紙的審核,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正其中的錯(cuò)誤;通過圖紙的審核,對(duì)不合理的設(shè)計(jì)提出優(yōu)化建議。 
          要對(duì)個(gè)人和單位提出的有利于節(jié)省工程建設(shè)資金、有利于加快工程進(jìn)度、有利于方便施工的合理化建議,按照有關(guān)規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)。 
          抓工程質(zhì)量要認(rèn)真開展好首件工程認(rèn)可制。要把第一件工程搞好。它的意義在于:一是熟悉工藝的過程;二是檢驗(yàn)施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否到位;三是總結(jié)完善的過程,以利于下一步工程。通過計(jì)劃、實(shí)施、檢查、落實(shí)循環(huán),每一循環(huán)都上一個(gè)更高的層次。 
          抓工程質(zhì)量還要結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際,有針對(duì)性地大力開展質(zhì)量通病治理活動(dòng)。 
          要認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量事故報(bào)告制度,對(duì)發(fā)生的質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患要及時(shí)上報(bào),及時(shí)采取措施,避免造成更大的損失和影響。要認(rèn)真查找、分析質(zhì)量事故原因,舉一反三,認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn),對(duì)責(zé)任人嚴(yán)肅處理,避免以后再發(fā)生類似的事故。 

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