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        上海至武漢貨運(yùn)www.lhjiujiang.com

        發(fā)布于:2011/4/9  來(lái)源:上海至武漢貨運(yùn)www.lhjiujiang.com  點(diǎn)擊次數(shù):

            隨著高鐵“逼!币恍┖骄,市場(chǎng)對(duì)航空業(yè)的預(yù)期比較悲觀。由于高鐵相關(guān)路線的開通,武漢600公里以下航程的航班,已經(jīng)有六七成停飛。今年春運(yùn)期間,天河機(jī)場(chǎng)發(fā)送旅客同比下降8.52%,為23年來(lái)首次下滑,武漢成為航空受高鐵影響最大的城市。 上海到長(zhǎng)沙物流
        東航總經(jīng)理劉紹勇此前也預(yù)計(jì),即將建設(shè)完成的“四縱四橫”高鐵客運(yùn)專線將使國(guó)內(nèi)60%以上的民航市場(chǎng)都會(huì)受到?jīng)_擊。 
        但民族證券依據(jù)高鐵與航空直接“重疊路線”情況、高鐵開通時(shí)間對(duì)本年航空市場(chǎng)分流的影響、高鐵對(duì)臨近省市航線的間接分流影響等多項(xiàng)指標(biāo),測(cè)算目前已開通以及即將開通的高鐵對(duì)航空的分流效應(yīng)。結(jié)果顯示,2011年高鐵對(duì)航空的分流比例僅2.01%,2012- 2013年分流比例累計(jì)值為7.19%和8.21%,至2016年高鐵網(wǎng)建設(shè)基本完成,累計(jì)分流比例也僅為9.18%。
        已開通的武廣、石太高鐵基本驗(yàn)證了“高鐵總體分流份額有限”。武廣高鐵開通后,相關(guān)航線的市場(chǎng)份額下將了40%,票價(jià)也大幅下跌,但各航空公司對(duì)航運(yùn)動(dòng)力供給進(jìn)行了削減,票價(jià)隨即回到正常水平。民族證券稱,目前國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)仍然存在2%-3%的供應(yīng)缺口,航空公司飛機(jī)采購(gòu)量低于預(yù)期,居民消費(fèi)升級(jí)有望繼續(xù)驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)航線需求保持12%-15%的增長(zhǎng)。上海到深圳貨運(yùn)

         

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