�。�@上海貨運(yùn)公司無(wú)論是在規(guī)模上，還是在產(chǎn)值上，都有了很大提高

發(fā)布于:2012/2/23  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

當(dāng)然，不可否認(rèn)，門(mén)業(yè)經(jīng)過(guò)這十幾年的努力，無(wú)論是在規(guī)模上，還是在產(chǎn)值上，都有了很大提高。但是在眾多的木門(mén)企業(yè)中，能夠?qū)崿F(xiàn)跨省、跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)的企業(yè)卻屈指可數(shù)。某些一線門(mén)窗品牌雖然實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)，但在一些沒(méi)有建立分公司或分廠的地區(qū)的銷(xiāo)售額卻不盡如人意。yle="height:22px;font-size:12px原因何在?物流“乏力”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“當(dāng)今社會(huì)，品牌影響力已成為左右顧客選擇商品的重要因素。ass="link" style="height: 142px; width: 166px;然而，對(duì)于外省一線品牌木門(mén)，經(jīng)銷(xiāo)商盡管垂涎三尺，卻又望而卻步，這在很大程度上歸咎于物流的滯后�！�

木門(mén)因具有易損、不可拆分、扁平等特點(diǎn)，移動(dòng)或受力不均等外界因素均有可能導(dǎo)致其受損或破裂，給運(yùn)輸帶來(lái)很多不便。同時(shí)又因物流行業(yè)從業(yè)人員對(duì)木制品并不十分了解，不能按照木制品的特點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化操作，在搬運(yùn)的過(guò)程中，容易造成木門(mén)產(chǎn)品的損壞。迄今為止，我國(guó)尚未有一家專(zhuān)門(mén)從事木門(mén)運(yùn)輸?shù)奈锪鞴�司。這在一定程度上阻礙了木門(mén)行業(yè)的發(fā)展。

門(mén)業(yè)想要更好地發(fā)展，需要一個(gè)能夠貫通全國(guó)的大物流體系輔助。沒(méi)有高效便捷的物流做基礎(chǔ)，即使是國(guó)內(nèi)一線品牌產(chǎn)品，也很難進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)。