通過湖南出入境檢驗(yàn)檢疫局專家組驗(yàn)收

發(fā)布于:2015/5/7  來源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

2014年初《政府工作報(bào)告》提出全年淘汰黃標(biāo)車及老舊車600萬輛的任務(wù)，對此環(huán)保部、發(fā)展改革委、公安部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)了《2014年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》，上海物流公司這些舉措使得我國商用車2014年大幅升級換代，冷藏車2014年產(chǎn)銷量達(dá)到2萬輛，與去年相比翻了一番。
2014年的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投入繼續(xù)加大，在物流地產(chǎn)普遍被看好的背景下，冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)成為2014年冷鏈產(chǎn)業(yè)的亮點(diǎn)。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委不完全統(tǒng)計(jì)，2014年全國運(yùn)作（包含建成、開建、簽約不包括建設(shè)中的）的重點(diǎn)冷鏈項(xiàng)目超過40個(gè)，投資額超過550億元，相較于2013年的近700億，雖然新投資降幅較大，但考慮到大型冷鏈項(xiàng)目的工期一般在2到3年，所以2014年的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然火熱。其中2014年完工的冷鏈項(xiàng)目超過80億元，奠基開工、新簽約的冷鏈項(xiàng)目達(dá)到370多億元，涉及冷庫180多萬噸。2014年運(yùn)作的重點(diǎn)冷鏈項(xiàng)目地區(qū)分布依然不均衡，重點(diǎn)分布在華北地區(qū)（北京、天津、山東等），投資額超過200億，占比超過全國的1/3；東北地區(qū)約50億，華南與華東地區(qū)（廣東、上海、浙江等）約60億；西南地區(qū)（重慶、四川等）50億，中部地區(qū)（安徽、湖北等）50億。
2014年建成的重點(diǎn)園區(qū)有：大連冷鏈物流基地一期、晨農(nóng)集團(tuán)崇明冷鏈物流中心、重慶凱爾冷鏈物流園區(qū)、包頭市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心和中國食品谷中凱冷鏈物流園區(qū)。正式投建的包括瀘州海吉星農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流園項(xiàng)目、上海物流公司安必達(dá)冷鏈物流有限公司的黃岡農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心、馬鞍山御香苑冷鏈保護(hù)物流加工園、淮北市鳳凰山農(nóng)貿(mào)城冷鏈工程等。
岳陽市政府口岸辦5日發(fā)布消息，日前，城陵磯固體廢物進(jìn)口指定口岸檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管場所和設(shè)施，通過湖南出入境檢驗(yàn)檢疫局專家組驗(yàn)收，從本月開始，城陵磯口岸可以以直航方式開展進(jìn)口國家限制類、自動許可類固體廢物業(yè)務(wù)。
　　據(jù)了解，從城陵磯進(jìn)口的固體廢物大部分將流向汨羅循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。該園區(qū)是我省重點(diǎn)省級工業(yè)園、國家再生資源回收利用標(biāo)準(zhǔn)化示范基地，園內(nèi)有200多家從事再生生產(chǎn)的企業(yè)，對進(jìn)口固體廢物年需求量達(dá)到140多萬噸，在城陵磯取得固體廢物進(jìn)口資格之前，園區(qū)必須從廣東、上海等沿海固體廢物指定口岸中轉(zhuǎn)固體廢物原材料，產(chǎn)生大筆物流成本。
　　今后，城陵磯口岸將直接從國外進(jìn)口固體廢物，初步估算，上海物流公司每年可為汨羅循環(huán)工業(yè)園帶來500萬噸固體廢物加工原材料，創(chuàng)稅收25億元、財(cái)政收入20億元，為園區(qū)企業(yè)降低物流成本5億元。
　　目前，我省已有進(jìn)出口貿(mào)易公司向國家環(huán)保部申請了15000噸固廢進(jìn)口配額，計(jì)劃通過城陵磯與港澳水運(yùn)直達(dá)航線將固體廢物直接運(yùn)抵我省。