鐵路市場化促進(jìn)整個物流行業(yè)發(fā)展
發(fā)布于:2013/7/31 來源： 點(diǎn)擊次數(shù)：“隨著我們與鐵路的共同合作上海貨運(yùn)公司，攜手發(fā)展，貨源基礎(chǔ)將不斷擴(kuò)大，更多貨物會從這里裝車出發(fā)，今年我們的目標(biāo)是通過專運(yùn)線發(fā)送8000至10000個車皮。”王軍暉對通過鐵路做大物流市場信心十足。還
而現(xiàn)在只要點(diǎn)擊上海貨運(yùn)公司鼠標(biāo)就可以輕松發(fā)貨，尤其是‘一口價’大幅度的減少了物流成本，專用線也能更好地參與到區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)中。”王軍暉高興地說，40余天專運(yùn)線已發(fā)送近100個車皮。需在多個部門間來回奔波，聯(lián)系送車、裝卸，東奔西走至少要花費(fèi)1個月的時間才能落實(shí)車皮。
鐵路部門相關(guān)人士表示，“往年通過專運(yùn)線發(fā)送的上海貨運(yùn)公司貨物最多只有10幾個車皮，而且多為儲備、救災(zāi)等一些國家必需物資。”王軍暉說起之前通過專運(yùn)線發(fā)貨少的原因，繁雜的收費(fèi)給運(yùn)輸成本造成困擾的同時，根據(jù)市場需求編制日計(jì)劃對零散“白貨”運(yùn)輸，采取先到先得的方式，公開透明辦理運(yùn)力配置，從基礎(chǔ)制度開始搭建公平的系統(tǒng)，確保隨到隨辦的貨運(yùn)服務(wù)能持續(xù)長效。一個電話即可上門辦理�！靶矢吡�，服務(wù)好了，車皮也有保障。
