中鋁河南分公司鐵路運(yùn)輸路局車作業(yè)創(chuàng)新高www.lhyuncheng.com
發(fā)布于:2011/4/11 來源：中鋁河南分公司鐵路運(yùn)輸路局車作業(yè)創(chuàng)新高www.lhyuncheng.com 點(diǎn)擊次數(shù)： 進(jìn)入3月份以來,隨著中鋁河南分公司產(chǎn)量的提升,原材物料和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)大幅增加,僅3月份進(jìn)口礦石就達(dá)到了2250車,路局車產(chǎn)品發(fā)運(yùn)達(dá)到985車,使得全月路局車作業(yè)達(dá)到了5167車,創(chuàng)下了河南分公司運(yùn)輸部有史以來的最高紀(jì)錄。
但受現(xiàn)有鐵路專用線路、貨場貨位的制約,路局車作業(yè)達(dá)到5000車次時(shí)便是 -
鐵路運(yùn)輸作業(yè)的“極點(diǎn)”,勢必帶來停時(shí)的大幅升高。 上海到銀川貨運(yùn)
為有效壓縮路局車停時(shí),該運(yùn)輸部積極采取措施,通過關(guān)注重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)車,堅(jiān)持“逐日抓、逐車抓”,做好卸車作業(yè)預(yù)、確報(bào)和貨場、貨位管理,確保卸車設(shè)備不間斷作業(yè),做到取送作業(yè)一次成功等行之有效的措施,3月份,路局車停時(shí)控制在了15.1小時(shí),創(chuàng)造了路局車作業(yè)達(dá)到5000車次時(shí)的歷史新低,車輛延期占用費(fèi)較上個(gè)月同比減少了14.8萬元,為公司打贏扭虧增盈攻堅(jiān)戰(zhàn)做出了積極貢獻(xiàn)。上海到蘭州貨運(yùn)
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